英国港口罢工潮已经来袭。
费利克斯托港的码头工人，将于9月27日至10月5日进行新一轮罢工；利物浦港的罢工则已于9月19日开始，计划10月3日结束。
日前，马士基发布公告称，鉴于英国港口的罢工活动将对港口运营产生影响，该公司正努力规划应急措施，尽可能减少因供应链紧张而造成的船舶延误。
该公司同时提醒客户，为减少延误，需在卸货后尽早提箱。
为了降低因罢工导致港口劳动力不足的影响，马士基调整了部分船舶的预计到达时间（ETA），具体如下：
值得注意的是，此次英国两大港口的罢工时间有所重叠，这也意味着，英国供应链前景十分严峻。
此前有报道称，在罢工时间重合期间，英国超一半的集装箱进出口作业将停滞。
除了罢工期间的应急计划外，马士基也在为罢工后的业务恢复做准备。该公司预计，罢工结束后，运输需求将处于较高水平，因此鼓励客户尽早订舱。
注意！盐田国际ETB增至10天，出口重箱预约额度增至14000柜/天
为满足客户国庆节前的生产安排和出货计划，盐田国际出台新举措，包括放宽ETB预约入闸、上调出口重箱预约额度、优化堆存安排等。
作为华南地区重要的进出口门户，盐田国际表示，将与广大客户一同迎接挑战，积极面对国际大环境，携手共克时艰。
1、预约入闸时间放宽到ETB-10
为了配合船公司和货主在节前提前出货的需求，盐田国际在9月25日至9月30日期间，将平时采取的ETB-7天（即船舶预计靠泊日期前7天内），放宽到ETB-10天（即船舶预计靠泊日期前10天内）。
这一短期优化措施，目的是方便货主提前安排工厂和仓库的出货计划，让客户在节前就能把出口重箱交到码头，安心度过国庆假期。
盐田国际表示，该短期优化措施将于10月1日调整回ETB-7预约安排。
2、出口重箱预约额度，上调至14000柜/天
为保障客户在国庆节前的出口需求，盐田国际决定于9月28日至9月30日期间，将出口重箱预约额度，全线上调到14000柜/天。集卡司机需按预约时段到港，确保集卡有序进港。
3、积极优化堆存计划，内陆港组合港延伸港口服务
盐田国际称，放宽预约入闸时间和上调出口重箱预约额度后，会让堆场面临一定的压力。为此，盐田国际提前考虑预案，推出堆场容量优化方案，启用各种周边堆存资源，如铁路场站、内陆港、组合港堆场等方式，释放堆存压力，最大容量接收节前进港货量。
据介绍，盐田国际通过平盐铁路连接国家主要铁路干线，并通过内陆港，将码头闸口和堆场功能，延伸至广东省内的广州、东莞、江门、佛山、韶关、清远、河源等地，以及广东省外的湖南、江西、四川、云南、贵州、重庆等内陆地区，打通内陆进出口通道。同时，布局珠三角驳船网络，包括惠盐组合港、莞盐组合港等。
这些措施旨在让企业能对接到合适的物流通道，并享受到更为优质的供应链服务，尤其是当地提空箱的堆场服务，延伸港口功能，实现工厂与港口的无缝衔接。
作为粤港澳大湾区的世界级枢纽港，盐田国际表示，将随时应对复杂多变的国内外环境，特殊时刻，更是考验港口的硬实力和软实力的时候。盐田国际将继续与港航各界共同努力，保障大湾区产业链、供应链畅通稳定。
来源：整理于中国航务周刊
