CNF成交方式客户目的港不想要货了怎么?

Steve.Wenlund
有一批货发到洛杉矶,客户有事情安排不了款,由于合作过一次客户,这次向工厂申请提前发货,因为cnf我们可以控制,公司也同意了。但是现在货到港口了,客人要我们放单给他,因为他现在刚回到以色列,需要两三天去银行户,现在就是等他打款再放单。我们坚持打款再放单,没想到他急了还威胁我说:不给放单我货也不要了,见到提单快递号了再我,要不然不要。晚上跟他打电话,他接了电话,他直接跟他说不要接这个电话!!!! 我们是纸袋的,纸袋上都印有logo,一旦印刷出来了不要货就是一堆废纸。货现在到港口了,没有提单提不到货,我也不能放单给他,杠上就杠上了。即使退运我们也不想要了,因为货值肯定抵不过运费和海关那边费用。现在客户态度很恶劣,让他打款他还不接电话。请问有过类似经历的大侠: 1, 货物现在美国那边可以销毁吗?我不想退运也不想要货了。 2, 现在货物在仓库,已经有两三天了,可能已经产生仓库费用。如果我弃货,这些费用是不是可以不理会? 3, 弃货是不是要经过货人的同意?我现在不想问那个鬼佬同意不同意了,我也直接不想理他了。这种情况应该怎么? 第一次碰到这个事情,请有类似经验的福友帮忙出主意!谢谢! 我们第一次合作有过不愉快,因为发isf信息给客户,客户没有发到海关或者请他发到海关,结果目的港被查验并罚款5000 usd,货物也搞坏很多。客人把那些都推到我们头上。因为是客户,所以没有反驳他,希望第二次合作能的更好。 糟糕的是第二次合作生产那边又出问题:纸厂那边发过来的纸厚度弄错了,我马上通知客户然后给他重新了一批,后来耽误了半个月的交货期。 现在货到港了又出现这个问题,客人打电话过来说: you are fucking me every day, every order, every shippment, every moment... 说了一大通,我直接挂了电话,晚上打过去居然他不接我电话。我现在不想再理这个鬼佬
2013-05-26 1589阅读
问题/讨论
回复(10)
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AI回答:
非常抱歉听到你遇到这种困境。以下是针对你提出的问题的建议:

1. 货物现在美国那边可以销毁吗?我不想退运也不想要货了。
通常情况下,你不能单方面销毁货物,尤其是在货物已经到达目的港口。销毁货物需要货主(你)和船公司(或货代)之间的协商达成一致。你可以与船公司联系,了解是否可以协商销毁货物的可能性,但要注意,销毁货物可能会涉及额外的费用。

2. 现在货物在仓库,已经有两三天了,可能已经产生仓库费用。如果我弃货,这些费用是不是可以不理会?
仓库费用通常是由货主(你)承担的,因此,如果你决定弃货,你可能需要承担已经产生的仓库费用。你可以与仓库协商是否可以减少或免除这些费用,但无法保证他们会同意。

3. 弃货是不是要经过货人的同意?我现在不想问那个鬼佬同意不同意了,我也直接不想理他了。这种情况应该怎么?
如果你想弃货,最好与船公司和货代进行沟通,尽快通知他们你的决定。他们将根据你的情况和合同条款提供相关建议和解决方案。虽然现在与客户的关系紧张,但与货代和船公司合作是至关重要的,他们可提供支持并帮助你处理问题。

最后,建议你尽快与船公司、货代和仓库协商解决问题。及时沟通和合作是解决这类问题的关键。此外,作为一个外贸经营者,保持良好的合作关系和沟通是非常重要的,确保未来的业务合作顺利进行。
2023-07-02
追问:
  • lisa20
    谢谢你的分析,很全面,很理性,很感性,哈哈。谢谢!
    2013-06-01
  • daisy5
    现在正在那边,看有没有好解决的法,好最坏的情况打算。倒霉就一起倒吧,我都准备了。
    2013-06-01
  • corrine
    如果你听到昨天跟他打的那通电话你就不会这么说了

    把任何错误都是当我们带给他的,这次货出错是我们的错,但是我们给他重了。打款的事情,我们4月底就帮他发货,一直到现在5月20多号货到港了,现在说还在银行户,要三四天才能户。这20多天干嘛去了。。。。拖拖拉拉,还每次发邮件说 no play games.
    2013-05-31
  • carensliu
    这个人一个人扛着一个电脑满世界跑,美国跑到越南,越南跑到以色列的,说话又说到这份上了,我是怕放单也不一定能到他的谢谢
    2013-05-30
  • Shelley6
    发一份弃货声明给订舱的货代。弃货不需要货人同意,货运原则是谁委托,听谁的。到弃货声明后货代自然会(不管货代如何比如说货代把货倒给别人赚钱都和你没有任何关系)。

    在弃货时产生的滞箱或堆存费,货代会找你,你可付也可以不付。不付的话就意味着永远不要和这个货代合作,防止他在以后的货物当中扣货索取该费用。但是也不一定,如果他把你的货倒掉赚到钱也许不会找你费。

    感性上支持你坚决不让步,宁可销毁或弃货也不便宜货人(前提是你已经决定销毁或弃货),狗日的凭什么骂人,凭什么不付款。
    理性上建议与其销毁不如先放单,但是这样会觉得为什么中国商就TMD应该受气,大家生意是平等的。

    其实除了弃货还有另外一个途径,马上委托货代想法清关后转入货代仓库,委托货代掉。能赚多少是多少。如果货代答复说没法或没把握或了也可能不够给堆存费的话,那就直接弃货。

    GOOD LUCK.
    2013-05-29
  • tim2
    ISF要发货后一个星期内申请,不然会被罚款USD5000,看来跟你合作的货代不是专业美国线,是可以销毁的,但要等到你的授权保函,费用就像3楼说的,最后还是要你这边付的,现在你最好还是跟客户那边沟通,看看如何好,建议你尽早,不然会产生很多费用的
    2013-05-28
  • Candice.Lee
    一般不放货都是想法退运,既然要销毁何不顺水人情,更何况你前面确实给客户造成不少麻烦。何必两败俱伤?你就抱着销毁的心态放货吧。如果客户信誉好,肯定会付余款。因为美国公司是比较注重信誉的
    2013-05-28
  • Steve.Wenlund
    货值不高就直接弃货。
    最好先下你发货的货代什么个情况
    2013-05-27
  • corrine
    通过您说的情况,我估计您这个是LCL的货吧,就是拼箱货吧,直接让您的货代一下,可以毁的,只是要费用的,即使弃货,这些费用肯定是要付的,若您这边不付,那边会找船公司,船公司那边会找中国这边的订舱货代的,订舱货代会找给您走的货代,最后还是要找发货人的,如果您宁可销毁的话,那还不如直接个顺风人情,直接把提单电放掉给客户,说不定尾款还能回来呢,也许客户是真的不方便的去打款呢,当然,现在闹成这样啦,确实是比较气人的
    2013-05-27
  • lucy23
    顶起来,坐等高手回复啊
    2013-05-26
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