改提单要额外收费，一般由：供应商、货代、客户的责任人负责，谁的责任就由谁出这个费用。各大船公司改单费收费标准不尽相同，修改一个字或标点符号都要收费，价格300-500左右，目的港罚金另算。
走欧美线的货要注意，修改AMS或ENS也是要收费的。
AMS费用指：AMS也叫24小时舱单预报或美国海关反恐舱单。按美国海关的规定，即所有至美国货物或经美国中转至第三国货物都必须在装船前二十四小时向美国海关申报。要求最接近直接出口商的货代发送AMS资料。
AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到美国海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，回复确认后才能上船。否则，货物将无法上船。
ENS费用指：只要出口货物到欧盟，或者货物途径欧盟港口，都必须向欧盟海关提前申报，这个制度，与出口美国需要提前申报的AMS制度基本一致，无论是走海运整箱、散货拼箱、空运、快递各种形式，都需要提前申报ENS，由于我国出口方基本都不具备独立申报ENS的条件。
一般情况下都是委托货代向船公司或其承运人装载前24小时之前提交代为申报，所以ENS费用则是船公司或空运公司等承运人收取的费用。
一、供应商的责任
出现错写、漏缺、错误等情况。
在核对提单时一定要一个字一个字核对，错一点点都不行！也必须要发给收货人，让其确认所有内容。否则填错了需供应商自己承担所有费用。
二、货代的责任
货代开出的正本提单与货主确认的提单不一样，货主提供了完整的Notify信息，但是发过来的正本提单里面少了地址的一部分。这种情况货代承担全部责任。
另一种情况，货代通知货主截单时间，但货主迟迟没能及时接单，货代又没有做任何提醒，也没要截单数据，就给截单。改单费，按理大部分责任在货代，但货代不承认也比较麻烦。
三、客户的责任
某客户已收到正本提单，且货物已抵达目的港，此时客户要求修改提单上的consignee的名字。货代表示必须拿到正本提单进行修改，之后再寄还给客户，收费为$300。由于consignee的信息由客户提供的，也和客户核对过，所以这笔费用由客户承担。
1. 现在大部分船公司都是实施一次性补料，船开前修改可能会产生改单费，船开后修改MB/L内容，除了改单费，船公司客服还会去确认会不会产生目的港罚金。当货物已经到达目的港之后，改单的费用会比未到港之前高很多了，并且由于到港后无法提货，货物还会在港口产生一些费用，比如柜子的超期使用费以及码头的堆存费等。所以切记，改单要趁早！如果不可避免遇上了这个情况，要立刻联系货代询问免堆、免用箱期，尽量减少损失。
2. 改单收费多少？可以直接打船公司的客服电话资询。
四、遭遇海关的查验
放行后竟然还被海关查柜，产生了新的铅封，但已经在截单后，提单必须要修改。90%的情况是由货主自行承担改单费。
