大家好，【SHOPLINE物流】一周行业热点速递来啦，快来看看有最近哪些行业热点值得关注吧～
一、物流相关
在最近两个月的上海封控期间，由于航运公司取消了三分之一的预订航次，北欧主要港口的空集装箱和等待出口的集装箱堆积如山。此外，数千个被海关封锁运往俄罗斯的集装箱也长期存储于此，港口承载压力进一步加大。
德国、比利时、卢森堡、荷兰四国的重要港口集装箱滞留时间大幅增加，部分的堆场密度达到90%以上。此外，拥堵也严重影响了驳船运营商的运营，安特卫普港就已宣布，暂停所有驳船运营至6月30日。
SHOPLINE物流温馨提醒，有往北欧发货的卖家需密切关注船只到港以及装卸情况，避免影响客户交付。（中国航务周刊）
2、联邦快递开始恢复在上海的寄递服务
6月1日起，联邦快递在上海的各地面操作站点开始有序恢复运营。相关负责人表示，将逐步、有序全面恢复在上海针对企业和个人客户的国际快递和国内业务取派件服务，继续保障和推动跨境物流和地区供应链的稳定。（财联社）
3、FMC公布关于“班轮公司垄断市场及乱收费”调查结果
5月31日，美国联邦海事委员会（FMC）公布了新冠肺炎疫情对美国供应链影响的最终调查报告。
其中，关于“班轮公司垄断市场及乱收费”问题，是关注的焦点。因为美国进出口商普遍谴责疫情期间的高运费，以及高额滞期费和滞箱费。
调查报告对此提到，尽管高运费帮助班轮公司赢得了创纪录的业绩，但调查发现，美国异常强劲的消费需求，以及疫情造成的供应链拥堵，是造成运费飙升的原因，并不是由于集装箱运输市场缺乏竞争。（中国航务周刊）
4、ONE宣布订造10艘13700TEU大船！
海洋网联船务（ONE）百亿美元的船队扩张计划迈出第一步，ONE首次作为船东斥资16亿美元订造10艘新巴拿马型集装箱船。
5月31日，ONE宣布与韩国现代重工、以及今治造船和日本造船联合（JMU）的合资公司日本船厂（Nihon Shipyard）签署了建造合同，分别订造5艘13700TEU集装箱船，新船预计将在2025年交付
ONE表示，这些新船的设计采用了最高效率标准和各种尖端技术，以减少环境影响，并计划引入氨气和甲醇燃料、碳捕获和储存技术等，具备相关的船级社预留符号（Ready Notation）或原则性批准（AiP）。另外，这支船队将使ONE在未来拓宽对长期替代燃料和脱碳技术的探索。（国际船舶网）
二、市场方面
据市场研究公司Research & Markets的数据显示，到2024年，巴西男性化妆品市场规模将达到786亿美元，目前，巴西男性化妆品市场占全球销售额的13％。根据Abihpec（巴西盥洗用品、香水和化妆品协会）进行的一项调查发现，巴西十分之八的男性认为“仅有女性关注美丽的时代已经过去”。近一半（43%）的男性认为自己是化妆品”超级狂热者“。（万里汇）
2、美国竞拍电商平台Tophatter正式发布通告将对中国市场关闭。
受美国经济形势影响，6月2日，美国闪拍电商平台Tophatter向卖家发出通知，平台即将对中国卖家正式关闭。Tophatter在公告中表示，鉴于美国消费市场的变化及平台模式的全面转型，从今晚12:00点开始，Tophatter平台将对中国卖家正式关闭，已经入驻的中国卖家账户内产品将停止获得展示，已经或者后续上架的产品将不再获得订单。
此外，对于关闭前正常运营的卖家账户，Tophatter将依照正常的放款周期和政策，对剩余的订单款项陆续进行放款，对于卖家的账户，也将予以保留至少90天，在此期间，卖家可以如常登录后台进行订单发货管理、账户放款信息查看等。（亿邦动力）
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