据了解，这已经是亚马逊今年第三次调整物流费用了，而现在才走到了四月底。
●1月份FBA物流全线涨价；
● 3月份多渠道配送费以及弃置费用也涨价；
●4月份大幅上调燃油费！
眼看到五月，欧洲站FBA也来凑热闹涨价！不过收取的比例会少点，这算不算是个好消息。
将增收4.3%的
附加费
● 在4月20日，亚马逊的欧洲站宣布：为抵消燃料成本上升和通货膨胀带来的挑战，将会向第三方卖家们征收4.3%的附加费。
● 另外亚马逊方面说：将从5月12日开始，亚马逊平台将会在英国、德国、法国、意大利和西班牙这些地方，在物流(FBA)配送费单件费率的基础上征收4.3%的燃油以及通胀附加费。
所以这意味着英国站的每件商品的平均配送费用将会增加0.10英镑。
但该涨价通知一发布，还是在跨境圈中掀起了一阵骚动。有些人觉得情理之中，但是没想到会这么快....
有些人更害怕，日亚会不会也跟随着其的步伐..
但其实这已经不算是亚马逊欧洲站第一次涨价了，“亚马逊的吃相属实难看，这才多久又涨价，属实离谱..啥时候我工资也能这样涨.."一位卖家说道。
亚马逊今年的反反复复，也导致许多卖家们对亚马逊减少了依赖....
卖家们"去亚马逊化 "情绪高涨
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1.高昂且不断增加的运营成本；
2.亚马逊关闭了大量中国卖家的账户，冻结了他们大量的资金；
3.亚马逊不让卖家访问消费者数据。
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有一些卖家选择了沃尔玛平台，有一些选择了独立站。沃尔玛去年开放以来已经增加了 1W+ 名来自中国的新卖家。而在短期内独立站还未发生什么重大的变化。
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一方面，卖家们在独立站建站方面的技术还比较薄弱；另一方面，亚马逊的流量之大，仍是各位卖家出海的最好的载体。
小编在这里想说：正所谓，乾坤未马，你我皆是黑马。
不管你是想做独立站，还是想做亚马逊，每一个都有各自的难点。虽然看起来不受平台约束，但实际上也不享受平台福利。
● 卓瑞在这里提醒各位卖家们：或许作为一个平台，亚马逊不是十分的完美。作为一名卖家，你也无需那么焦虑。俗话说的好，兵来将挡水来土掩，对于亚马逊的政策变动，各位卖家们及时做出适当调整，下面是可以采取的一些措施：
第一：提高价格
因为配送费用的上涨，可以适当得提高报价，来补偿较高的配送费，以不至于亏本造成较大的损失。
第二：FBM发货
因为附加费只会影响 FBA 的费用，所以可以多了解FBM发货
第三：将外部流量吸引到自己的listing上
首先如果您能够降低 PPC 的费用，卖家们就可以削减成本。可以以内容为先为目标，并尝试引流外部流量来访问您的产品listing，从而不过度依赖付费广告。
