3月29日消息，上海港外高桥港区以及连接洋山港区的东海大桥均在浦东新区，已自3月28日5时起实施封控。上港集团作为公共服务类企业，已经发布告客户书，表示全港各生产单位将保持24小时作业。目前，上海港码头正常运行，集卡凭任务书和48小时核酸上路。
另外，上海最新通告：所有企业实施封闭生产或居家办公，保障市民生活和城市基本运行的公共服务类企业除外。目前首批封控区的部分物流企业（上海雅联国际物流有限公司、美设国际集团上海港、上海中唯国际物流有限公司、藤原物流等公司）已发布通知暂停进仓收货、发货业务直至2022年4月1日恢复。
3月29日消息，亚马逊欧洲站发布公告称，亚马逊FBA费用变更将于2022年3月31日生效。
亚马逊表示，此更改将适用于在欧洲或通过泛欧FBA或欧洲配送网络配送的商品。亚马逊欧洲站将继续使用单位重量来确定信封、包裹和特殊大件商品的重量等级。
3、中国物流集团布局国际速递？子公司总部落地郑州
3月29日消息，中国物流集团传出新动作，子公司中国国际速递全国总部将落地郑州。
据悉，今年3月11日，中国物流集团与河南省人民政府曾签署战略合作协议。中国物流集团党委书记、董事长李洪凤当时表示，中国物流集团将以此次战略合作为契机，发挥现代物流集团的综合优势，精准对接河南省“十四五”规划和二〇三五远景目标，围绕跨境物流、冷链物流、危化品物流、大宗商品供应链服务等方面，与河南省开展宽领域、多层次、全方位的务实合作。
4、美东航线运费进一步上涨
3月29日消息，东海岸港口的拥堵正日益加剧，目前查尔斯顿港大约有30艘船只等待靠泊。随着更多船舶的抵达，拥堵情况在短期内可能会进一步加剧。
相关数据显示，美西航线运费达16000美元/FEU，而美东现货运价已接近17500美元/FEU，该条航线运价峰值是2021年底的20000美元/FEU。与此同时，欧洲港口的货物延误情况日益严重，导致跨大西洋航线运费也开始上扬。
5、顺丰航空开通港深货运包机航线
3月29日消息，近日，顺丰速运官网发文称，为满足客户对港深跨境货物运输的急切需要，在疫情期间特别安排顺丰航空首次开通港深货运包机航线，每周6班专机，航程只需30分钟。
该航线流向为香港往深圳机场；运费方面，港到港——15港币/1公斤，门到港——17港币/1公斤；重量限制为每票货物不少于100公斤；货物大小标准为高度不可高于150cm，长度不可超于100cm （连卡板计算）；清关标准为客户必须自行处理香港出口、内地进口报关操作。值得注意的是，所有香港出口至中国内地快件，均有机会产生关税。
3月29日消息，eBay近日宣布与中央邦工业发展公司 签署合作谅解备忘录，以帮助印度中小微企业实现数字化转型。
作为谅解备忘录的一部分，eBay将帮助MPIDC下的企业在eBay市场上建立或扩大其在线、跨境出口业务。eBay还将在印度开展培训、网络研讨会和讲习班，帮助企业与全球消费者建立联系，并了解其出口机会。
7、1.4亿欧元的融资计划将加强的里雅斯特港的基础设施建设
3月29日消息，Invitalia公司和东亚得里亚海管理局的港口系统签署了一项协议，以加强的里雅斯特港的基础设施。在初始阶段，Invitalia公司将作为中央采购中心，管理授予技术服务功能的合同，以设计第一组干预措施。
这些项目由意大利复兴计划（PNRR）提供1.45亿欧元（1.6亿美元）的资金，必须在2026年前完成。
3月29日消息，2021年速卖通西班牙卖家数量增加35%以上。截至目前，共有11000多家西班牙企业在速卖通建立业务，大部分是中小型企业。随着速卖通西班牙卖家数量的大幅增长，2021年西班牙卖家成交的商品总额增长率突破200%。
其中，销售额增长最快的多个品类GMV增长率达到300%以上，分别是婚礼和活动、男士时装、内衣、制服和工作服、舞蹈服和配件。
9、微盟ShopExpress上线“Topship” 可管理多渠道物流订单
3月29日消息，微盟ShopExpress近日在应用市场正式上线“Topship”，为卖家提供一体化智能物流系统，实现多渠道智能比价，实时自动发货，物流数据高效追踪。
已注册相关物流渠道账号的卖家，仅需在“Topship”系统后台的物流服务中选择相应的服务商，填写相关资料开通授权，即可一键同步原物流渠道账号信息，继续享有原账号福利优惠的同时，也能借助“Topship”实现物流管理。目前“Topship”系统后台已接入CNE递一物流和云途物流，未来还将会有更多物流服务商纳入生态合作版图。
3月29日消息，巴西税务局正在制定一项新提案，以对全球速卖通、Wish、Shein、Shopee和Mercado Livre等外来平台进行征税。巴西当局制定的新提案将针对影响到50美元以下产品的进口，以及申报价值低于产品实际价格的货物。巴西税务局将致力于在资金流和货物申报方面下功夫，让外来企业按规定缴纳税务。
根据巴西零售业发展研究所（IDV）的数据，2021年数字零售业占巴西总零售额的14%左右，22%的在线交易有逃税行为，在线逃税率高于实体零售业。研究还指出，跨境销售（进口产品）成为数字零售业逃税的主要手段，占逃税行为的39％至54％，成为零售商“新的非正规收入的途径”。
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