这几天不少伙伴们儿都来找我做红娘。我去我们的微信后台看了看数据，男女比例7：3。
看到这个数据之后我就在想，原来行业单身汪的存在是有大数据作为理论支撑的。
如果你公司还有单身的妹子，可得提早下手了。搞不好哪天就被隔壁老王给挖走了。当下不少的跨境物流企业普遍都面临人才荒。
1、中小货代想找啥样的人？
根据公司规模和发展阶段不同，各自的需求也有差异。整体来说，市面上的中小货代普遍欠缺的是一些客服、销售、财务一类的基层人员。
小公司里面老板就是最大的业务员，下面的职位大多都是一个萝卜一个坑。在没有完整的人力资源培训体系的情况下，大家都愿意开高一点的薪水去找熟手进来。
现实的尴尬是，很多熟手一般不愿意去太小的公司做。太小的公司往往意味着平台和产品以及制度的不完善。
我们能够走多远，并不仅仅取决于我们自身有多优秀。很多时候我们往往都是被一个不错的平台给托起来的。
在很难招到熟手的情况下，不少的中小货代只好勉强去招一些新手回来。其中不乏应届毕业生。这些新手招回来之后，在经过简单粗放式的培训之后，就直接上岗了。
中小货代公司大多都是以销售业务员驱动型的增长模式。人海战术依然还在不少公司可以看到，人员的流动性普遍比较大。
2、大公司缺什么人？
不少的跨境物流巨头借助行业红利期的窗口，这几年实现了迅速的扩张。中高层管理人员的缺口正在持续扩大。
由于大公司发展的速度比较快，人员的短期快速补充变得尤为关键。一些基层的岗位空缺大多可以通过批量招聘应届毕业生的方式来实现。
大公司完善的培训机制和工作流程以及细分化的工作内容，可以让不少行业小白以最短的时间进入自己的工作角色。
那么中高层管理人员从哪里来？
不少人可能要说了，从大批的基层人员中内部培养，选拔提升呀。这个思路是没错。但是一个普通的基层员工要想成长为中高层管理人员，没有几年时间的工作磨砺和沉淀，还是有一定难度的。
当下的情况是，行业竞争态势异常激烈，业务模式不断创新。不少的巨头公司都在裂变式增长。每一两年可能就已经是一个模式的调整和迅速转变。具有丰富实操经验和行业阅历的中高层骨干人才是大家争抢的香饽饽。
3、行业整体人才缺口
货代行业一直以来被理解为是一个门槛比较低的行业。前些年处在野蛮生长的行业红利期的时候，从业人员水平参差不齐，大批涌入。在如今行业转型的十字路口，人员也在面临着一次大洗牌。
深圳机场周边的好多货代扎堆的村子里，昔日的不少货代公司档口，如今却已大多转让出去做了其他用途。
有一部分人在前些年赚了一笔钱之后选择了改行。留下来继续做的人，大多都在尝试着往跨境电商物流板块方面寻求转型。
以往的从事传统业务起家的货代公司，在转型跨境电商物流方面，其实很多并未占据太多的行业优势和经验优势。反而是不少具备跨境电商基因的后起之秀，做的风生水起，如火如荼。
整个行业的迅速迭代和发展，未来需要的人才，不仅仅是懂得基本物流操作常识就够了。更多的可能需要具备跨境电商的基因和感知市场变化的敏锐触觉。能够迅速及时调整，不断归零学习的人，将会在接下来的跨境物流职场中备受青睐。
4、优秀的人才从哪里来？
一切的发展归根结底都是人的发展。优秀的人才到底从哪里来？
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