万圣节已经落下帷幕，大部分卖家的战绩都相当不错，销售高峰也正式开始。但是以往临近圣诞节才开始忙碌的卖家，如今纷纷陷入了恐慌。
今年疫情得到了大面积的控制，本以为2020阻碍全球供应链的瓶颈能得到控制，但是人算不如天算，愈演愈烈的供应链危机正在给美国销售旺季带来前所未有的挑战。“全球玩具专家”公司首席执行官 全球玩具新闻网站出版商 理查德·戈特利布：到目前为止我们公司在批发方面的价格上涨，我们计算了一下，将有12%的增长，那零售商肯定还要把这部分成本算进去的。
美国消费者面临涨价和缺货
港口拥堵、货物滞留，美国供应链的持续阻塞不仅导致商品短缺，美国多地学校食堂出现食物、餐具等短缺的现象，同时让本就处在高通胀之中的美国物价持续上涨。
调查记者Sharyl Attkisson在推特上写道，“我的杂货店，还有足够的食物，但我这一生也是第一次看到这种空架子的情况。”
此外，在TikTok 上的一段视频也证明了这一现象，在热门电视剧《鱿鱼游戏》的音乐背景下，货架空空如也。
事实上，随着通胀上升和经济从2020年的低点复苏，黑五网一和圣诞节等旺季即将到来，长滩和洛杉矶港口面临着前所未有的货运激增的情况。
在美国，进入11月便意味着购物季的来临。接连而至的节日加上购物季的到来不断刺激着消费者的购物需求。
美国港口拥堵严重
近来，不少专家和媒体把目光投向西海岸加利福尼亚州南部的洛杉矶港和长滩港。
这两个港口距离很近，每年超过40%通过海运抵达的集装箱都要从这两个港口进入美国。但通过新华社卫星新闻实验室的卫星图观测，港口外的万吨乃至10万吨级巨轮已经“排成长龙”，数以万计装满货物的集装箱就这样堵在了港口外，无法上岸。
而船舶停靠在这两个港口的平均等待时间约为10天，25%的货物停滞了13天或更久。持续的港口拥堵之下零售商纷纷受挫，沃尔玛、target等电商平台的很多玩具也将面临严重缺货的问题，直接打击到Q4旺季如感恩节、圣诞节。在其他电商平台正在为供应链中断发愁之际，亚马逊却“风平浪静”，这到底是一种什么样的魔力？
“永不缺货”的亚马逊
全球供应链陷入史无前例的危机，但是亚马逊在仓库受限的情况下库存依旧能保持平稳。这主要得益于亚马逊庞大的卖家群体。
据统计，亚马逊每10万卖家中就有7.5万的卖家将大部分的库存都放置在亚马逊FBA仓库，占比高达75%,正因如此亚马逊才能在一众危机中度过，几乎不受任何影响。
今日，有货代告诉小编，美森现在白菜价，限时达的报价目前是23/24//25，然后看了看今天的白菜价格，嗯，确实是白菜价。为了应对运价飞涨和提柜延误的风险，韬博供应链在原有快递派送方案的基础上，大力优化了末端的美国卡车派送通道，美森限时达卡派等通道提柜便捷，派送优惠高效，韬博美国末端卡车资源丰富，可以满足各位卖家朋友全美各个FBA仓库的海外仓转运和卡车转派，还可以给客户指定各个地点之间的卡车互提和互派，不但价格实惠，时效还很快，韬博美国卡派服务尤其对于美国海外仓的中大件，整柜直送，特殊货件，超大件泡货等具有相当大的优势，为各位卖家朋友带来实际的好方案，更是旺季派送的强有力保障！
虽然这个价格对之前的三十几有所降低，但仍有不少卖家直呼，“这对于黑五网一的冲击太强了，真的无货可卖！”
今年的Q4旺季，真正的赢家将是那些保持仓库库存稳定的卖家。对于财力有限的中小卖家来说，不似大卖敢做出包船之举。在运费上涨和FBA库存受限的情况下，很容易出现缺货的情况。
该涨价了，别做“菩萨转世”
原材料上涨、运输成本增加，细细算下来真正到手的利润少之又少，还不如去打工来的多，不少卖家都在考虑是否提高价格，有卖家在知无不言上写道：
每次说到涨价问题，卖家们总是千人千语：
部分卖家心理：同时涨价太难了，不降价就不错了，我涨他不涨，卖家肯定倾向于价格低的，所以他降我也得降，不仅要设置优惠券+code，我还要直降。
新品入场：先来一波促销活动，买一送一，给店铺来个开门红。
其他卖家：求求你们涨价吧，利润款都没利润了，你们是菩萨转世吗！
卖家们不愿涨价也有自己的“苦衷”，一方面今年大多数卖家仍然停留在清库存的状态，他们更愿意低价甩卖，快速回款，本着就算亏本也要拿回一点钱的心态。另外一方面，一些卖家眼看大家低价，就算利润急剧压缩，也不得不跟，毕竟涨价就意味着不赚钱。
缺货、涨价的问题一直存在。而目前供应链紧张再叠加通货膨胀，进而让这些问题更为严重。即便美国政府方面一再强调这些都是暂时的、会逐渐得到缓解。然而，越来越多的迹象表明，供应链紧张问题所持续时间会比普遍预期更为持久，有专家表示，这种供应链紧张、物价上涨的情况，可能至少会持续到2022年上半年。
