中国十一长假前拉货潮，带动亚洲区之间的货柜市场短期转强。近洋航线龙头万海、阳明表示，从9月到年底，亚洲区域间的集装箱运输量都很不错，相当值得期待。长荣增加台越航班，阳明也新辟亚洲间航线，因应旺季来临。
万海航运对外宣布，计划从9月中旬开始，携手长荣海运共同调整已运行的日本-菲律宾的航线服务（JTP），同时，还将开通日本-中国台湾地区新航线。
日本-中国台湾地区新航线名为JH2，将配置3艘1700TEU 集装箱 船，其中万海航运提供2艘，长荣海运提供1艘。JH2的挂靠港序为大阪、神户、清水、横滨、东京、台北、高雄、香港、蛇口、海防和大阪。而JTP将停挂台中、马尼拉，新挂靠高雄、海防。
JH2将有助于强化中国台湾地区与菲律宾之间的贸易往来，其计划从9月14日开始提供服务，自大阪首航。
据悉，万海航运已于今年7月调整了原有的中国-越南航线（CVT）为中国-越南直达快线（CV1）；并与中远海运集团共同联营中国台北-泰国航线（CT1）、增加了中国台湾-泰国航线（CTV）及泰国-中国航线（CT2），一系列航线的调整和运营，都显示出万海航运强化中国-东南亚区段的航线布局。
此次联手长荣海运，除了持续优化既有航线外，也加强了亚洲地区与东南亚地区的联系，为客户提供了更加多元化、便捷的货运服务，为进一步开拓东南亚市场，继续夯实了基础。
万海是近洋航线龙头航商，约有60%至70%的营收来自亚洲区间的近洋航线。万海指出，相较远洋航线运量起伏较大，近洋航线近期运量稳定，看起来9月市场状况还不错，预估第四季整体状况有机会优于本季。
阳明主管表示，今年第二季开始，亚洲区间航线的市场运价、运量一直很好，目前看来第四季也很不错，在运量上应可稳定成长，运价则要看市场供给而定。
