今年的外贸跨境人可以用“难”这个字来概括，亚马逊大面积封店、订单锐减、海运费变动、原材料疯涨、航线堵塞、工厂限电等诸多原因导致仓库压货、成本暴涨。
行业大卖遭封店腰斩，有的卖家积压库存超千万，甚至部分外贸企业为自保开始裁员。不同与2020年赚的盆满钵满，2021年的跨境卖家处于水深火热之中，暴富梦支离破碎。
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租下4000平办公地扩产
小斑最近在跨境论坛看到这样一位卖家，他在年初租下了4000平的厂房，还购进了不少新设备，以为能大展宏图赚的盆满钵满，谁知现在快要被逼疯了。
这究竟是怎么一回事？原来在去年年底及今年年初，外贸订单纷至沓来，卖家原本的工厂与设备已经跟不上订单增速，且自己是看好今年行业趋势，于是自信满满租下4000平厂房，购进设备。
爆满的订单，供不应求的货物，日渐红火的生意，刚开始一切都很顺利，但这一切在海运费上涨后彻底发生了改变。
海运费一天比一天高，货却发不出去，厂里却还在硬着头皮生产，这便导致积压了大量库存，被占用的资金也与日俱增。
但这位卖家当时心态还是比较稳健的，他认为海运费不会这样一直居高不下，海运费下降后订单就会恢复正常。但打击一波接着一波，客户因收不到货而停止下单，且原材料也涨个不停，卖家陷入困局。
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大批货物滞留
大批货物滞留，订单大量减少，生产工作暂停，经营成本居高不下；被迫无奈，卖家退租4000平厂房及裁员自保。忙活大半年，换来竹篮打水一场空，用凄凉来形容毫不为过。
其实今年在跨境外贸行业，像上文这样的卖家不在少数。行业论坛内时常能看到有员工吐槽：老板为了扩大产能，结果导致公司经营不善。本身资金实力就一般，客户一拖欠货款，公司就面临倒闭了。
资金链是外贸企业的命脉，是否倒闭就取决于资金链。
卖家们扩张生产期望一夜暴富，但利益从古至今都与风险挂钩，海运压单，客户收不到货导致重复下单，最后客户毁约导致大批货物积压，这就是许多外贸工厂无法持续经营的原因之一。
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海运价格疯涨
外贸企业怨声载道
“船东在吃肉，货代在啃骨头，然而外贸人连汤都喝不上……”这是行业内今年盛传的一句话。
运费价格暴涨，对于生产家具品类及大件产品的厂家影响最大。这类产品无法拆装，重量及体积都很大，运营高昂，耐心等待运费价格回落似乎是厂家及卖家们的最佳选择。
除了家具品类，纺织行业今年同样也很难，一是遭受了多重冲击，利润一再被打压，本身就不高的毛利一再削减；二是海运费高昂，还拖延发货，时效无法保证。
一位多年纺织行业从业者表示：“别说赚钱了，今年不亏钱都是走了大运！”
跨境旺季已经到来，但海运市场趋势依旧严峻，拥堵问题仍未得到解决。圣诞及新年将至，短期内海运价格应该不会有大幅度跳水，外贸工厂与跨境卖家未来会遇到怎样的风险及挑战？
在这个日新月异的行业内，外贸企业及卖家需要不断根据形势的变化进行随机应变。比如布局海外仓，这样便可完美解决海运运费高昂的问题，但这需要一定的实力。卖家们需要认真考虑适合自身情况及切身利益的应对方法，一成不变终究会被行业洪流所吞没。
