目前全球疫情加剧，根据世卫组织最新消息，至少有60个国家出现了英国发现的变异新冠病毒。研究发现变异病毒的传播力要比从前强50%-70%。
近日，又不断有港口工作人员确诊，船员确诊，这让本就不畅通的国际集装箱运输更加艰难了！美西时间1月20日，《洛杉矶时报》报道，洛杉矶和长滩两个港口有近700名码头工人感染了新冠病毒，还有数百人正在休假隔离之中，两个港口数十亿美元的物流经济，很可能因此出现严重放缓。
随着疫情在加州的蔓延，沿岸工人的感染率也在不断上升，这加剧了港口的混乱局面，这种混乱也正是由于新冠病毒所造成的一般商品货物进口量激增而引发的。港口高管、工会领袖和民选官员正在发起一场紧急运动，来帮助启动码头工人们的疫苗接种，他们担心劳动力的短缺可能会导致码头不得不关闭。
另一方面，疫情也导致普通商品的进口量激增，2021年洛杉矶第四周的进口货量预报目前已达同比140%的增长！港口目前一片混乱。
洛杉矶港的工作人员表示，目前有1800名工人因为新冠无法上班，这包括已经染病的、正在隔离的、等待测试的，还有一些害怕的。此外，还有一些员工在生病的情况下继续工作。
在疫情爆发的前几个月里，洛杉矶港的集装箱吞吐量下降了近19%。但在2020年下半年，集装箱吞吐量增长了近50%。这导致了港口货物的积压，集装箱数量大增，而码头人手紧缺。
截止到1月19日，共有45艘船只停泊在这两个港口外等待卸货，这是最近六年以来最罕见的长达数月的延迟。
LBCT长滩集装箱码头总裁Anthony Otto直接表示码头已没空间。
洛杉矶港甚至表示愿意在明年为圣佩德罗湾集装箱码头支付750万美元，来push码头加快卡车周转的速度。
码头经营者可以通过缩短处理卡车装载货物的时间来获得港口所谓的“奖励”。同样卡车司机也会获得相应的“奖励”。
APM码头的发言人在周三对美国托运人说：由于进口货物激增，相比前五个月货物在码头的停留时间大大增加了，集装箱堆垛从三层高到堆到了五层高。
目前等待挂靠长滩港或洛杉矶的集装箱船起码还有30艘左右。
1月15日，有议员在给加州和洛杉矶县卫生官员的信中写道：
“如果不立即采取行动，美国最大的港口可能面临关闭，这是非常现实的危险。这不仅对南加社区来说是灾难性的，全美都对港口的货物流通十分依赖。”
两名议员表示，港口是国家的关键基础设施，也是抗疫医疗物资的重要物流渠道。
从亚洲进口的防疫设备，包括口罩、消毒剂和呼吸机都要从洛杉矶和长滩两个港口进入美国。
