由于贸易战带来的影响，美国加利福尼亚州洛杉矶港现已不再是全美第一大港口，与墨西哥接壤的得克萨斯州拉雷多港（Port Laredo's）取而代之。
美国人口普查局（U.S. Census Bureau）的最新数据显示，3月份，拉雷多港的贸易额为200.9亿美元，而洛杉矶港的贸易额为196.6亿美元。
拉雷多的贸易量较2月份增长了9.52%，而洛杉矶港的贸易量则较2月份下降了10.01%。
虽然只是一个月的贸易，即使洛杉矶港至今仍是美国排名第一的港口，但可以窥见中美贸易战产生影响的又一个迹象。
今年早些时候，笔者曾写过一篇文章，描述了美国对华贸易的下滑速度创2017年来新纪录，还写了墨西哥取代中国成为美国的主要贸易伙伴。
现在正是这个情况。在一定程度上，美墨贸易对拉雷多的重要性，美中贸易对洛杉矶的重要性，都在起作用。
通过拉雷多港运输的美墨贸易额2018年超过2300亿美元。2018-2019年，其贸易量占拉雷多港吞吐量的97%以上。
在洛杉矶港，2018年美国与中国的贸易量占该港吞吐量的51%。到今年第一季度，这一比例已降至45%，而3月份这一比例为36%。
当然，这两个港口在美国经济中扮演着不同的角色。洛杉矶对美国进口各种高科技产品至关重要，而服装大部分来自中国。
在汽车以及生鲜易腐货中，拉雷多港在美墨贸易中是一个关键角色，主要为进口。
截至3月份，来自墨西哥的贸易量在拉雷多港的占比中增长了1.57%，其中出口下降、进口略有上升。
在洛杉矶港，来自中国的贸易量今年下降了17.77%，其中出口下降超过20%，进口下降略高于10%。
这种情况会持续下去吗？ 洛杉矶港还会是美国的第一大港吗？
当然，这是猜测。关键因素是中美贸易战是否有办法解决。还是把这个预测留给其他人吧。
