捷克、波兰、匈牙利、芬兰、土耳其、保加利亚等都在名单内。

由于新冠疫情的影响,国际物流运力下降,导致集装箱运费大涨,美西航线运价更是较年初涨了近3倍,在运力紧张的背景下,行业频频产生甩柜的现象。

而目前欧美市场的物流都受到了影响。跨境卖家们最关心的是:我的货还能不能运过去了?眼看圣诞将至,航空物流接下来走向会如何,是否会出现大面积物流延误?

对此,DHL/UPS/FedEx等公司目前的最新政策如下。

UPS

为了应对假日期间不断增长的需求,UPS服务近期将进行如下调整。

UPS暂时停止向中国东部大陆地区提供服务

通知内容包含:

上海枢纽的货物自我招标

上海枢纽的货物自我招标将暂时中止,直到2020年12月5日。

从中国东部和北部大陆出口个人防护装备

从华东和华北大陆(不包括北京、天津、郑州、西安和青岛)出口的所有个人防护装备(PPE)货物的每位客户每件货物的重量限制为50千克,最长运输时间为5个工作日。

暂时中止华东和华北大陆地区的服务

UPS将暂时中止向中国东部和北部中国内地某些地区运送货物的服务。该服务暂停时间为2020年12月1日,直至另行通知。请注意,中国大陆的出口不受影响。

由于新冠疫情,欧洲大多数国家的政府已经采取了各种措施。因此,UPS表示在某些国家/地区,由于商店关闭或者各地区的限制政策,有些包裹无法交付。

此外,目前几个欧洲国家对PPE和其他医疗设备的出口,包括对于欧盟成员国的出口,实施了限制。对于个人防护出口实施一定程度限制的国家包括:奥地利、比利时、捷克、芬兰、法国德国希腊意大利、卢森堡、斯洛伐克、斯洛文尼亚、瑞士英国等。

需要特别注意的是:

○卢森堡交货时的现金付款(例如货到付款装运)等已暂时暂停。

○意大利周六的UPS Express交货已暂停。

○英国由于封锁政策,英格兰、苏格兰和威尔士的某些取货和交付会收到影响。

而其他地区包括中东非洲印度次大陆和中亚在内的几个国家,UPS的临时服务调整是怎么样的呢?

Fedex

Fedex调整从中国出口的旺季附加费

在疫情爆发期间,联邦快递是维持商业运转和运送重要救援物资的关键力量,尽管很多国家和地区都颁布了相关的限制,但其依然致力于递送货物。

这些政策对全球供应链产生了很大的影响,在此期间,为了能更好地服务客户,联邦快递最新出台了《关于调整从中国大陆出口的国际货件旺季附加费费率的通知》。

补充:生效的附加服务费适用于满足以下任何条件的包裹:

尺寸

含有以下任何包裹的货件均需收取附加费:

1) 包裹最大边长超过 121 厘米;

2) 包裹第二大边长超过 76 厘米;

从2021年1月18日开始,附加服务费-尺寸也适用于最长单边长度和其余两边的周长超过266厘米的任何包裹。

包裹外形和尺寸在运输时可能会发生变化,从而影响货件附加费的收取。如果尺寸在运输时发生变化,FedEx 可能会随时对货件的费用进行适当的调整。

2021年,FedEx对于中国大陆的客户的附加费政策及其他信息:服务附加费和其他注意事项如下图所示:

DHL

DHL新增暂停6国快递寄送

我司香港DHL-标准渠道新增6过0-5KG包裹暂停寄运服务,恢复之日待通知,请客户知悉。新增暂停国家:捷克、波兰、匈牙利、芬兰、土耳其、保加利亚。生效时间从2020年11月26日14:00起。

除了暂停新6国快递外,接香港DHL通知,秘鲁针对国际快递货件出台最新清关要求,并于2020年11月30日生效。

详细要求如下:

1. 需进口商详细资料。

包括进口商ID号、联系电话、电子邮箱等,如没有此信息,任何货件到达秘鲁都可能会延迟。

2. 运单及发票需注明正确的收货地址。

3. 根据最新海关法规

一般离岸价格( FOB value)不超过2,000美元的货物(除某些类型货物外)均应通过DHL Express非正式清关,无法第三方代理清关。

4. 以下货物将需要正式报关

离岸价格大于2,000美元的货物。

装有任何类型酒类或卷烟产品离岸价格大于200美元的货物(注:此类货物禁运)。

享有关税优惠的商品。

享受税收优惠的公司,例如某些行业,如采矿,渔业,石油,与秘鲁政府签有合同的公司货物。

那么,接下来一段时间国际快递运输的情况如何呢?

预测

的新出口订单水平自2018年中以来首次升至50以上,这表明需求强劲。随着需求的改善,由于缺乏运力,空运业务的公司继续蓬勃发展。

同时,国际航空运输协会(IATA)表示假期临近,空运需求的增加导致费率再次飙升。2021年货运业务预计将继续保持强劲表现。商业信心的增强以及航空货运在疫苗分销中应发挥的重要作用,预计货运量将增至6120万吨(2020年为5420万吨,与2019年的6130万吨基本持平)。

由于乘客运载能力恢复缓慢,加上对时间和温度要求高的货物(疫苗)比例较高,运力持续紧张,产量将进一步增加5%。这是促进货运收入的强劲表现,预计货运收入将增至历史最高的1398亿美元。

2020年即将结束,而我们依然要对出口信息保持关注;对欧洲相关地区的政策保持跟进,提前做好应对措施。总之,做好Plan B,以免造成不必要的损失!

来源:焦点视界

原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/45353

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