继欧洲12国下达封锁令之后，欧洲的封锁范围仍在扩大，目前已有15个国家进入二次封锁，其中意大利、西班牙多个城市爆发抗议，法国、奥地利接连发生恐怖袭击，英国也将遭恐怖袭击等级调为“严重”。欧洲市场黑云压城，疫情+暴乱彻底打乱了当地物流。
欧洲封锁范围扩大，15国再次封锁
为遏制疫情扩散，本周一已有12个欧洲国家明确下达封锁令，分别为德国、法国、爱尔兰、意大利、西班牙、捷克、比利时、英国（英格兰）、奥地利、希腊、荷兰、波兰，但目前这一队伍仍在扩大，匈牙利等3国也已加入。
最新封锁国家消息如下：
匈牙利:从11月3日午夜起重新实行紧急状态，并要求国会将此紧急状态延长至90天。所有娱乐场所关闭，午夜12点至凌晨5点之间实行宵禁。
葡萄牙：11月4日起，除上班、上学等必须活动外不能外出；禁止展览会和市集；除不可抗情况外，强制远程办公。
罗马尼亚：继续延长红区限制措施两周，居民在户外必须戴口罩，餐厅、影院等全部停业；学校和幼儿园全部关闭。
捷克：政府已经实施部分封锁措施，关闭餐馆等，大学宿舍暂时关闭，学校进行线上教学。
本月开始实行封锁的国家还包括：
英国：从11月5日起至12月2日，英格兰地区实施第二次全面封锁，除售卖生活必需品的超市外，餐饮、娱乐等非生活必须设施一律暂停营业。
德国：从11月2日起全国“封城”一个月，全境关闭大部分公共设施、餐饮娱乐场所，并限制个人出游等。
奥地利：从11月3日起再次实施全国“封锁”措施。
意大利、法国等发生暴乱、恐袭
封锁政策在欧洲多国引发抗议。
11月2日晚上，奥地利首都维也纳一区市中心晚间20点先后发生六个地点的枪战事件，一座犹太会所遭到攻击。
意大利首都罗马以及那不勒斯、佛罗伦萨、米兰、都灵等大城市陆续爆发抗议示威；西班牙首都马德里、马拉加、洛格罗尼奥等均发生暴力示威活动。
意大利佛罗伦萨当地时间30日晚爆发了至少有上百人参与的抗议活动，当地派出防暴警察阻止和驱散人群并与示威人群发生了冲突，抗议者高呼着“自由”并向防暴警察投掷照明弹、玻璃瓶和燃烧瓶，令人震惊。
4日晚8点，维也纳市中心又发生恐怖袭击，多名袭击者持Ak47枪随机扫射，造成至少7人死亡，多人受伤，其中包括一名中国人，现场一片混乱。
10月底，法国尼斯市中心圣母院教堂附近，一名男子持刀闯入市中心的圣母大教堂，喊着宗教口号“真主至上”进行杀戮。
此外，英国政府宣布将英国遭遇恐怖袭击的风险等级调整为“严重”。当风险等级为“严重”时，表明发生恐袭的可能性很大。据了解，英国政府将恐袭风险分为5个等级，从低到高依次是“低”、“一般”、“明显”、“严重”、“极为严重”。中国驻英国使领馆提醒在英中国公民近期避免前往人员密集场所，减少非必要出行。
物流告急！出口货柜一柜难求
在暴乱和疫情的影响之下，欧洲物流告急。其中，英国港口拥堵较为严重。
因大量集装箱堆积，港口拥堵严重。日前，英国最大的集装箱港口费利克斯托港已经拒绝接收空柜，可见积压多严重，空箱子放不下了！
台湾船公司长荣海运向英国的托运人和货代发出的客户通知称，日前费利克斯托港宣布“将暂时停止归还所有空集装箱，直至另行通知”。
这种拥堵的现象跟疫情脱不开关系，由于英国第一次封锁，大量的港口工人休假，没人工作怎能不堵？如今英国又来了第二次封锁，接下来的情况令人担忧。
而英国最大港口拥堵疑似产生了连锁反应， 其他港口也发生了拥堵现象。有货运经理人称，如今英国海运从头到尾都是一团糟。
前几天就有货代表示，海运渠道停止接收英国货物，11月11日-15日铁路也将暂停接收英国货物，英国路向物流渠道将有重大调整。
部分货代拒收英国海运货物之时，卡航成大热门渠道。有货代发通知：英国货物将全部转发英国卡航，单独发货，随着走货量增多，卡航已有爆仓趋势。
此外，由于海外疫情反弹，多国封锁。疫情下，“宅经济”让厨房小家电、环境类电器等小家电的出口订单爆满，冰箱、洗衣机等与饮食、清洁有关的大家电出口也需求旺盛。
出口猛增的背后，物流压力变大，出口的货柜、仓位都十分紧张。同时，物流成本也在急剧升高。在中山南头，一个货柜的运输费贵了100元，从1950元提升到2050元，因为货车司机的人工贵了，堆场拿柜的成本也贵了。更难的是，货柜不够，许多在国外，还没运回来。
国外的柜子回不来，国内的货物缺柜子运不出去，这是一个恶性循环！这让很多需要出货的工厂和跨境卖家为难。
在欧洲物流告急的时候，电商巨头亚马逊在欧洲行动了。
亚马逊在欧洲推空运业务
外媒消息，亚马逊将在欧洲推出空运业务，这也是该公司首次将这项服务拓展到美国之外，目的是将更多货运业务收归公司内部运营。
根据官方声明，亚马逊空运将在德国莱比锡/哈雷机场运营一个2万平方米的区域空运中心，这一空运中心将容纳两架亚马逊品牌的波音737-800飞机，使该公司的运营飞机总数达到70架。
新的空运中心将在莱比锡地区创造200多个工作岗位。亚马逊还指出，随着疫情继续，这将有助于该公司继续在欧洲提供及时交货。
亚马逊于2016年推出空运服务，降低了对UPS和联邦快递的依赖。自推出该服务以来，亚马逊一直稳步发展其航空货运物流业务。早在6月份，亚马逊就在美国为其机队增加了12架新飞机，此举将帮助其应对由于疫情造造成的额外需求。
欧洲空运中心的增加表明，亚马逊仍在优先考虑发展航空货运业务，因为在当前欧洲和全球其他地方的第二波疫情浪潮中，对其服务的需求可能会激增。该公司称，经营自己的货机可以提供“更灵活的配送服务”。
