当我们搞清楚LDP报价的结构组成后,心中必定笃定很多,但是LDP货代有没有告诉过你LDP条款的风险?客观地讲,LDP条款的风险有两个层面。
第一,收款风险。如果说以前FOB条款你还可以用提单制约一下买家,要求买家在货物出厂后约定时间内付款,那么LDP条款意味着你先要足够地信任买家,无条件地放货,必须先把货物送至买家目的港指定仓库,才来谈收款的问题。如果没有买家的签收单,意味着你的合同约定责任还没履行,不足以要求买家付款。由此牵涉到的问题就是万一货物由于各种原因延期送货(比如:工厂验货没过,船晚开,货代清关不利,海关查验等),买家要求扣款或者干脆取消订单怎么办?
第二,美国海关查验风险。不管做FOB条款还是LDP条款,美国海关都会有一定的查验率,但是FOB条款对于发货人而言,只要工厂交货即风险转移,货物交指定货代即可。而LDP条款意味着货代是发货人自己选择的,所以风险也要发货人自己把控。 这意味着你选择一家专业的靠谱的LDP货代显得十分重要。
我们常常遇到老外需要验厂,有迪斯尼FAMA的工厂能够代表他有一定生产童装的经验。
虽然资质不代表服务,不代表靠谱,但是他说明了一家货代公司的实力,也在法律层面有个保障。你可以不去打官司,但是有资质至少有个约束力。
做LDP的货代看哪些资质呢?
1.无船承运人资质(无船承运人的提单才是货权的保障。一般的货代提单只是无船承运人换单的凭据。简单说,一般的货代提单没有真正的法律意义上的货权)
2.是否是有一定运营历史的货代;
3.是否有美国自己公司的货代
4.是否有第三方的机构保障和资质
怎么去证实呢。
中国的无船承运人都是有证书的,正本的证书发给你看看。它长成这个样子:
SMTC 或者MOC开始的区别是交通部简政放权,SMTC是上海市直接发证的,法律效率是一样滴。都有80万的保险额
还可以通过网站查询,中华人民共和国交通交通部查询网址:
上海无船名单公示网址如下,请您进入“专题栏目”中查询
美国的无船承运人,这个资质大家可能比较陌生。其实它特别重要,没有这个资质,中国的无船承运人提单,美国政府是不认的,没有这个资质的货代提单,在美国是不受法律保护滴。
美国无船承运人查询网址:
输入公司英文名字,或者美国无船承运人编号就可以看到了。
营业历史比较简单啦,各地工商局都有网站,查询下注册时间就可以看出来啦
LDP货代经常会担负美国入口公司的责任,如果不是自己的入口公司,清关风险是完全失控的,所以这是非常重要的一条。
最后的第三方机构保障和资质
常见的资质有:阿里巴巴的国际站会员;中国制造网的五星会员;环球资源网的金牌会员;国际货代联盟组织的会员;C-TPATA 认证
贸易服务商,而不仅仅是产品供应商,是今日必经之路。深度物流,是市场的需要,DDP/LDP服务,全程门到门,是未来全球采购的趋势。