在美国发布“禁飞令”时，有卖家认为，中美之间的航班由于“五个一”政策已经大幅减少，不少卖家已改成海运，即使会涨价，也不会大幅上涨。也有卖家认为，物流费用已经连续涨了好几波，不管是否取消“禁飞令”，物流价格短期内不会有太大波动，反而可能有所下降。
不管怎么说，疫情爆发至今，各种弊端呈现，物流问题尤为明显。从疫情爆发初始至今，卖家在物流方面的难题在于价格太高、仓位不够与时效太慢；然而面对当前美国的暴动局面，物流最后一公里配送也受到影响，但在其他方面是否会是另一种转机？
那就是宅经济再次升级，暴乱促进美国居民再次宅家线上购物，订单出现上涨。而近期的产品如印有“I can’t breath ”的T恤，固、气体喷胶等等在线上销售量飞速上涨，不过好景不长。
在根据之前速卖通的公告，6月5日起，中国邮政调整了线上发货“中国邮政平常小包+”、“中国邮政挂号小包”的报价。从报价表可以看出，大部分欧美路向的运费都上涨了。卖家自北京时间2020年6月5日0点起创建的线上发货物流订单，将按照新报价结算运费。
目前E邮宝和邮政国际小包附加费调整率先调整运输附加费，不久将会调整航空国际小包调整运输附加费。
同时今天据中国邮政快递报消息称， 从7月1日开始，实行自定义终端费体系条件的唯一成员国，美国将很快实施自定义终端费，也就是要对进入美国的国际小包涨价了！跨境电商卖家和托运企业要注意了，尤其是美国托运人的跨境运费要提高！
而据Supply Chain Dive报道，国际邮件顾问集团IMAG执行董事Kate Muth透露，5月末，综合物流服务商、邮资产品销售商和其他跨境服务提供商包括法国邮政旗下企业Ascendia、DHL电子商务、整合各大知名运输企业数据的应用程序接口公司EasyPost、联邦快递跨境、国际电商快递企业Passport Shipping，以及电商、运输、邮件及数据处理服务公司必能宝（Pitney Bowes）、物流公司Shippo、美国邮政速递和运输业务软件供应商
Muth表示，未来托运人的资费变数很大，但IMAG成员预计，美国邮政从中国进口的邮件资费或将上涨100%或是比现有资费水平高出很多。从美国到加拿大的运费也将上涨50%以上，尤其是轻小件。
从年后，就像坐过山车一样，之前每日暴涨，现在刚刚有点下跌的迹象，这马上又要疯狂暴涨了！
对于跨境电商卖家只有今天的埋头，才有明天的出头。跨境电商将充满无限生机与发展，跨越冬季，迎来春暖花开！
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