4月27日，三星重工披露，由于美元计价资产的估值亏损，今年第一季度净亏损较去年同期进一步扩大。另外，第一季度接单量同比去年也显著降低。
三星重工第一季度净亏损达到了2270亿韩元（约合1.86亿美元），高于去年同期的1026亿韩元。对此，三星重工解释称，亏损扩大是因为韩元兑美元汇率疲软，推高了其转售5艘钻井船的远期外汇合约的估值损失。
同时，一季度运营亏损从去年同期的333亿韩元扩大到478亿韩元（约合0.39亿美元），销售额同比增长了25.3%达到1.82万亿韩元（约合14.87亿美元）。
另外，三星重工也表示，中国子公司宁波三星重工在第一季度因为疫情影响而暂时关闭了10天时间，海工装备建造数量减少所导致的固定成本增加，以及过去签订的低价建造船舶，这些都是导致第一季度业绩亏损的因素。
4月初，三星重工获得了来自马来西亚航运集团MISC Berhad子公司AET Tankers的2艘LNG动力VLCC订单，总价值约为2536亿韩元（约合2.086亿美元），这是三星重工首次接获LNG动力VLCC订单。
疫情所导致的新船订单疲软显著打击了三星重工的接单水平。年初至今，三星重工共计接单量仅为5艘、5亿美元，相当于全年接单目标84亿美元的5.9%。而在第一季度，三星重工接单量仅为3亿美元，同比暴跌89.7%。
尽管如此，三星重工管理层依然相信，今年的接单目标将能够实现。三星重工对大型LNG船订单寄予厚望，预计将在今年晚些时候获得卡塔尔和莫昂比克的LNG船订单。因此，三星重工预计，下半年订单势头将会回升。
