进入旺季，发货物流慢，而且涨价厉害怎么办？
海运：
预计的出货时间，越快订仓，排仓的可能性就越低。举个例子，您的货在21号左右好，提前一周确认，最后已经确认20号就可以好了，那么确认后可以订25-30号的船，千万不能订下一个月初的船。这个时候船贵，而且容易定不到仓位。
空运：
空运和海运的区别就是快，但是快也有风险。万一订仓不及时，货物滞留机场，排仓半个月以上的事迹屡见不鲜。造成这样的原因无非2点，除了订仓不及时，还是选择了爆仓的航班。有些货代公司为了接货，可能故意隐瞒一些事实，就是排仓时间比给你的要长2-3天，如果万一航空公司拉仓位，基本上就又要等5天，折磨一下就半个月了。一般来说，有些货代手上抓着一些仓位不放，等爆仓加价出售，这就是黄牛卖家。所以如果订仓及时，在价格和时效上面占据优势。
另外就是空运在选择航班的时候，综合考虑排仓和经济的情况再选择优势的航班。便宜不代表好，也不代表不好。如果你的货代有实力，一般不会告诉你太便宜的航班，他知道价格太低，做不到想要的时效。
快递：
快递排仓是个鸡肋的事实。相对大宗货物空海运的运输，快递无非是小货的天堂。看似不会出现问题的快递，天天上演爆仓和排仓的危险。前几天爆出，UPS要罢工，我第一时间告知客户不选择UPS出货，再选择渠道给客户的同时，故意避免了UPS渠道。我们最优势的是Fedex渠道，但是Fedex也有排仓2天的时候，虽然基本上不排仓，毕竟运力有限。客户选择渠道的时候，应该斟酌旺季的运量，再斟酌价格。有时候多2块钱都能释放功倍。
敏感货：
旺季的时候，很多敏感货肆意。但是不是敏感货渠道，千万别当普货出。这样就增加了关闭账号的风险。有些客户不是恶意的把敏感货装进箱子里，以为能躲过安检，实际是躲不掉的。万一被查到，整个货物被扣，账号被锁。不仅影响你自己出货还会影响别人出货。害人害己。所以按渠道出货，力在必行。
以上是旺季出货的小知识。
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