印度政府计划成立一家名为 Bharat Container Line 的集装箱航运公司，由公共和私营机构共同参股
计划采购或租用约 100 艘集装箱船。印度当地托运人对外籍承运人过度依赖，外国航运公司利用供应链中断的机会，对印度货物征收高额运费和其他附加费，成立新公司可减少这种依赖，使印度在班轮航线方面拥有更大的控制权。
同时该计划将会提高印度商品在国际市场上的竞争力。印度出口组织联合会（FIEO） 称印度航运公司若
占据 25% 的市场份额，每年可节省 500 亿美元，还能减少外国航运公司对中小企业的胁迫。
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