国际航线及主要港口：
澳新线常用港口：悉尼、墨尔本、布里斯班、阿德莱德、弗里曼特尔、奥克兰、惠灵顿、克莱斯特彻奇、基督城、等。
东南亚线常用港口：巴生北港、巴生港、巴生西港、吉隆坡、马六甲州、北海、太平、古林、新加坡等。
美东线常用港口：纽约、休斯顿、迈阿密、卡拉马、哥伦比亚、格兰德港等。
美西线常用港口：洛杉矶、长滩、华盛顿、西雅图、奥克兰、旧金山、芝加哥等。
加拿大线常用港口：温哥华、多伦多、蒙特利尔、哈利法克斯、卡尔加里、哈密尔顿、圣约翰、夏洛特顿等。
西北欧线常用港口：伦敦、费里克斯托、南安普顿、不莱梅、奥斯陆、赫尔辛基、哥德堡、哥本哈根、科特卡、劳马、特隆赫姆、汉堡、鹿特丹、安特卫普、勒阿弗尔等。
北非线常用港口：达米埃塔、塔兰托、奥兰、索卡那、丹吉尔、米苏拉塔、安纳巴、塔拉布卢斯等。
地中海线常用港口：伊拉克里翁、海法、阿什多德、科佩尔、威尼斯等。
东非线常用港口：蒙巴萨、路易港、达累斯萨拉姆、塔噶、贝拉、因巴喀西、摩加迪沙、马任加等。
东欧、黑海线：瓦尔纳、伊力谢维斯特、波季、布加勒斯特、基辅、第比利斯、埃里温、巴统港等。
港澳台线常用港口：香港、基隆、高雄、台中、澳门、台北、桃园、香港(MID-STREAM)、花莲港等。
韩国朝鲜线常用港口：釜山、仁川、首尔、蔚山、马山、平泽、群山、光阳、大山等。
红海线常用港口：亚丁、荷台达、亚喀巴、柏贝、莫卡拉、吉布提、苏丹港、吉达、马萨瓦等。
南非线常用港口：布隆方丹、开普敦、德班、约翰内斯堡、伊丽莎白港、鲸湾、马塞卢等。
欧洲线常用港口：亚历山德里亚、布雷斯劳、贝卢诺、贝内文托、贝加莫、比耶拉等。
日本线常用港口：大阪、神户、门司、横滨、东京、名古屋、博多等。
西非线常用港口：阿比让、科托努、特马、拉各斯、洛美、杜阿拉、阿帕帕、洛比托、利伯维尔等。
印巴线常用港口：那格普尔、海德拉巴、科因巴托尔、维萨格、新德里、孟买、马德拉斯等。
远东线常用港口：东方港、海参崴、乌姆盖万、纽埃岛、瓦瓦乌群岛、托尔斯豪恩等。
中东波斯湾线常用港口：阿布扎比、迪拜、达曼、巴林、多哈、阿巴斯港、巴士拉等。
中南美线常用港口：乌斯怀亚、哈瓦那、圣胡安、拿骚、阿卡普尔科、危地马拉城等。
国际海运散货出口：
国际海运散货，可分为大宗散货和集装箱散货两种，这里所说的散货是集装箱散货，包括干质(固体)散装货物和液态散装货物两种。散货需要拼箱，所以比整柜多了个把各厂商的货物拼放在一个箱子的过程。
国际海运散货出口运费计算
一般分为基本运费与附加费，基本运费一般分为：
1.按重量吨计收，称为重量吨，表内列明“W”，以每公吨或每长吨为计算单位。
2.按货物体积计收，称为尺码吨，表内列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺为一尺码吨作为计算单位。
3.按体积或重量，由船方选择而计算，表内列为“W/M”。
4.按商品的FOB价值的一定百分比计收，称为从价运费(Ad Valorem),表内列明为Ad Val或A.V.。
5.按混合标准计收，如W/M plus AV 等。即按重量吨或尺码吨再加从价运费。
附加费大致有以下几种：
1.商品特点不同而增收的附加费，如超重附加费，超长附加费，洗舱费等。
2.因港口的不同情况而增收的附加费，如港口附加费、港口拥挤费、选港费、直航附加费等。
3.因其它原因而临时增加的附加费，如燃油附加费、贬值附加费等。
