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周五早上，微软云计算服务出现故障，引发全球信息技术中断，导致全球数千个航班停飞，扰乱了航空货运流通，并可能对海陆货运造成影响。
美国国内“三大”航空公司——美国航空、达美航空和联合航空——暂停了全球航班数小时，法航-荷航和汉莎航空等全球航空公司的货运业务也受到干扰。
Xeneta 首席航空货运官表示，在 IT 故障发生之前，航空货运供应链就已经承受了巨大的压力，因为需求远远超过了供应——这表明，故障造成的后果“将需要几天甚至几周的时间才能完全解决” 。
NO.2、浙江空港国际物流供应链公司成立，中国外运间接持股
7月17日消息，企查查资料显示，近日，浙江空港国际物流供应链有限公司成立，注册资本3亿元。经营范围包含：航空国际货物运输代理；供应链管理服务；公共航空运输等。企查查股权穿透显示，该公司由中国外运全资子公司中外运物流投资控股有限公司、浙江杭州临空经济开发有限公司共同持股。（企查查）
NO.3、马士基空运接收首架波音777F货机
7月12日，马士基航空货运公司（以下简称马士基空运）接收了自己的首架全新波音777F货机，这也是马士基空运订购的两架波音777F货机中交付的第一架。
两架货机都将被部署在马士基现有的从欧洲至中国的航线上，并逐步从每周三班增加到六班。作为推进机队现代化的举措之一，马士基于2021年11月订购了这两架货机，第二架货机预计在第三季度晚些时候交付。届时，马士基空运的自有机队将拥有两架波音777F和20架波音767F。
NO.4、太火爆！订单已排到2028年！
2024年上半年，我国造船完工量2502万载重吨，同比增长18.4%；新接订单量5422万载重吨，同比增长43.9%；截至6月底，手持订单量17155万载重吨，同比增长38.6%；三大指标分别占世界市场份额的55%、74.7%和58.9%。在全球18种主要船型中，中国有14种船型新接订单量位居全球首位。今年前5个月，中国造船业的利润总额同比增长了近2倍。
NO.5、马士基：推出从中国至孟加拉国的SH3航线
据国际海运网16日报道，马士基近期推出了一条从中国到孟加拉国的全新海运SH3航线，以满足两国之间不断增长的、以零售业为主的贸易需求。新的SH3航线于7月7日开始运营，进一步提升了两国之间海运的运力。
NO.6、中欧班列（郑州）南通道“跨两海”线路开通运行
7月10日15时许，一趟中欧班列（郑州）满载52个集装箱的汽车配件、轮胎、电器等货物，从中铁联集郑州中心站缓缓驶出。这趟班列踏上的是一条新征程，标志着中欧班列（郑州）南通道“跨两海”线路开通运行。
据介绍，此趟班列将经由霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国家，先后两次换乘轮船跨越里海、黑海，通过铁水联运方式最终抵达土耳其伊斯坦布尔。该线路将实现每周一班常态化稳定开行，并且通过利用“出口提前申报”“铁路快速通关”等海关政策，提高通关效率、降低物流成本。（河南日报）
NO.7、中匈货运航线于上海首飞
北京时间7月16日凌晨5点03分，中国货运航空CK201“上海—布达佩斯”全货机首航航班从上海浦东国际机场起飞，本次航班承运货物89吨，经12小时飞行后，于北京时间16点39分顺利抵达匈牙利布达佩斯李斯特·费伦茨国际机场。
此航线每周计划执行3班，航程约12个小时。随着该航线的开通，东航物流所属中货航在欧洲的全货机定期通航点已增至4个，分别为伦敦、阿姆斯特丹、法兰克福、布达佩斯，在欧洲区域每周将执行48个航班（往返）。（中国日报）
NO.8、美国零售商多举措应对物流成本上涨
美国零售商正承受着运输成本上涨的压力。去年年底，联合包裹和联邦快递宣布将其各类运输服务的平均费率提高5.9%。红海航线仍受影响，也给物流成本增加了不确定性。
过去1年来，许多大型零售商提高了免运费的最低购物价格门槛，以抵消运费成本的增加。还有一个变化是，零售商越来越依赖实体店作为电子商务订单履行中心，以提高送货效率。沃尔玛GoLocal业务部门高级总监Mark Brundage表示，消费者希望在网购时也可以体验更多类似实体店购物体验的品质，得到更多的即时满足感，而且愿意为这类服务付费。
NO.9、多件夏季单品海外爆火，TikTok“多功能风扇”日出6k单
夏日气温升高，美区对降温消暑产品的需求增加。像风扇、降温贴、冰袋等一系列能够快速物理降温的产品，销量持续上升，市场利润可观。
一款腰夹风扇，短短几日便占据手机与数码榜热销第一。商品上架之后，周销量达到了4.07万单，单品售价为16.48美刀。（嘀嗒狗选品）
据Netcomm与Poste Italiane最新的年度研究数据显示，今年第一季度，意大利网购包裹发货量超过1.86亿件，较2023年同期增长13.5%。这一数字是由时尚与运动行业（23.3%）的购买推动的，其次是IT和消费电子产品（18.4%）、健康与美容（17.6%）。
目前，意大利共有88000个电商网站，网购消费者数量达到3370万，占总人口数的一半多，这进一步推动了当地电商市场发展，2023年意大利在线销售额达805.5亿欧元，同比大涨27.14%。预计到2024年，意大利人在线购买产品的价值将增长6%，达到386亿欧元，表现最好的行业分别是家具和家居生活（增长12%）、汽车和零部件（增长10%）等。（电商报）
NO.11、菲律宾电商领域税收时代将正式开启
据菲媒10日综合报道，日前，菲律宾通过了对外国数字服务提供商征收增值税的法案，要求所有非居民数字服务提供商必须向菲税务局注册，并对其在菲客户的所有数字交易征收12%的增值税。菲财政部估计，该措施2024年到2028年间可为菲政府增加约840亿比索的收入。
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