安理会通过巴以停火决议
北京时间6月11日凌晨、美国当地时间6月10日下午，联合国安理会高票通过一项重要决议，呼吁在加沙地带实现“立即、全面和彻底”停火，以尽早结束持续8个月的巴以冲突。
值得特别注意的是，该决议由号称“以色列盟友兼代言人”的美国提出，并且在15个安理会成员国中，获得了包括中国在内的绝大多数成员的高票通过（14票赞成，0票反对）
当地时间10日晚，哈马斯发表声明，对联合国安理会表决通过呼吁在加沙地带实现停火的决议表示欢迎。
哈马斯表示，决议中提到的相关停火内容和原则符合哈马斯及加沙民众的要求，哈马斯愿意就此与相关斡旋方合作，与以色列进行间接谈判。
图源：央视新闻
受上述事件影响，6月11日，集运指数期货高开低走，盘中大幅跳水，主力合约（EC2408）日内一度跌超9%，远月EC2410、2412、2502、2504合约也一度触及跌停。
这一趋势也导致了集装箱船公司股价的相应下滑，其中长荣、阳明、万海盘中均大幅下跌。中远海控下跌了10％，而欧洲股市中马士基、德国赫伯罗特也下跌超过6％。
红海危机迎拐点？
据悉，这项由美国发起的三阶段加沙停火计划，第一阶段包括人质交换及短期停火，第二阶段包括永久结束敌对行动，以色列军队从加沙全面撤军，第三阶段是重建加沙的计划。
不过，媒体认为，这一次巴以停火协议能不能实现真停火，有待进一步观察。
就在决议通过后，央视总台记者当地时间11日获悉，以色列战机当天对位于加沙地带加沙城北部的谢赫拉德万社区和达拉吉社区的居民楼发动空袭，造成多人伤亡。根据加沙当地民防部门消息，空袭导致达拉吉社区8人死亡，其中包括儿童。
图源：央视新闻
此外，美国和胡塞武装仍在继续交火——
红海突发，一货轮被炸
最新消息：当地时间12日晚间，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发表讲话称，胡塞武装通过无人艇+无人机+弹道导弹的组合方式、对航行在红海海域荷台达港附近的货轮“TUTOR”轮（IMO: 9942627）进行了多次军事袭击。
袭击导致该货轮起火、船体进水、一名船员失踪，货轮面临沉没的危险。
据悉，遭袭货轮名为“TUTOR”轮，由一家希腊船运公司运营。货轮被袭击的具体位置在距离荷台达约67.7海里处，期间该轮遭到一艘装有炸药的小船撞击。小船在货轮尾部发生爆炸，造成货轮船体破裂进水，目前该货轮已失控并且进水。
萨雷亚表示，本次袭击是由胡塞武装和“伊拉克伊斯兰抵抗运动”合作完成，袭击行动的目标是阿什杜德市和海法市的重要目标。
由于胡塞武装认为拥有“TUTOR”轮所属的船的公司违反了禁止进入以色列港口的决定，因此在红海海域对该轮实施了一次针对性的军事行动。
此外，萨雷亚强调，胡塞武装将继续展开相关袭击行动，支持巴勒斯坦人民，直到针对巴勒斯坦的侵略行动停止，针对巴勒斯坦人民的封锁解除，否则胡塞武装不会停止相关军事行动。
两艘集装箱船遭袭，失火受损
6月10日消息，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚当地时间9日在社交平台上发表声明说，他们袭击了两艘商船，原因是商船违反了禁止前往以色列港口的禁令。
这两艘船分别是悬挂利比里亚国旗的集装箱“MSC Tavvishi”号和悬挂安提瓜和巴布达国旗的货轮“Norderney”号。袭击致使两艘船舶起火，目前船上火势已被扑灭，袭击未造成船员伤亡。
图源：央视新闻
“MSC Tavvishi”号(IMO:9189366)，建造于2000年，悬挂利比里亚旗，由瑞士拥有和运营，运力为5248TEU，是地中海航运MSC部署MSC的Petra航线上的集装箱船。该船只报告损坏。
“Norderney”号(IMO:9968449)，建造于2023年，悬挂安提瓜和巴布达旗，是一艘运力为1930TEU的集装箱货轮，船东为德国Briese Schiffahrts GmbH&Co，由ONE运营部署在MIM航线上。导弹击中货轮部分结构后，货轮起火。据船舶定位数据显示，该船在遭到袭击后继续航行。
据6月12日媒体报道，作为回应，美国军方周二表示，其部队摧毁了也门胡塞武装控制地区的两座反舰巡航导弹发射器。
巴以冲突8个月引发的红海危机使得大量船舶选择绕道航行，从而消化了部分运力，导致海运市场出现戏剧性的反转，从运力过剩转向运价上涨。叠加4月底欧美开始补库存，加上红海危机拉长运输时间，促使货主提前出货，加剧船舶吃紧、缺柜、塞港压力，使得几乎全航线运价上涨。
分析认为，短期内，现货舱位偏紧、港口拥堵以及提前进入旺季是支撑近期提涨的主要驱动，但若红海危机出现较快缓和，或对市场供需及运价存在一定的影响。
（来源：央视新闻、光明网。图片源自网络，侵删。）
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