导语：相比于美国纽约、洛杉矶等繁华都市，萨凡纳这座城市的实力也不容小觑，它地处佐治亚州东海岸，拥有美东第二大集装箱港口-萨凡纳港、行车两小时可进入最南端佛罗里达州，是美国南方重要的陆路和海路枢纽，关于这座城市你了解多少？它的交通运输情况发展如何？今天让我们一起走进别样的萨凡纳！
交通运输带动萨凡纳的经济增长
萨凡纳位于世界增长最快的经济体中国和世界最大的消费市场美国之间的枢纽位置，作为中国及亚洲货物进入美国市场的主要门户，它通过以交通运输带动经济的方式，逐步向前快速发展，据有关数据显示，2021年萨凡纳交通运输总值占佐治亚州经济的10%。它利用港口、铁路和航空等完善的交通运输网，吸引了公司与政府在该地区的投资建设，例如亚马逊建设了智能化作业的高科技配送中心、著名公务机制造商湾流航空公司投资5,500万美元扩建其总部等，另外美国政府决定投资5.38亿美元，加强萨凡纳的交通基础设施及改造，包括修建铁路、扩建公路及港口，以适应今后萨凡纳经济发展的需要。如今，萨凡纳这座城市经济的增长与交通运输发展密不可分，两者相互制约、相互推进。
港口、铁路、公路三位一体的运输网络
萨凡纳政府一直主张“大力推进交通枢纽港站的建设，以港口、铁路、公路为一体，加强综合货运枢纽与多式联运设施”的理念，不断提升运输效率和综合服务水平。
首先在港口方面，随着巴拿马运河拓宽通航，各大班轮公司纷纷加大布局，萨凡纳港作为美国第四大繁忙港口、经由巴拿马运河进入美东第一门户，2021年平均每周有37班货轮停靠，处理了美国集装箱货运总量的9.3%，被公认为美国与全球贸易联系最紧密的港口之一，而中国无疑是最大的贸易航道密集点。据有关数据显示，2021年，经过萨凡纳港口处理的货物有65%来自中国，其中家具、百货、机械设备及电子产品是进口到萨凡纳的主要商品。
而位于萨凡纳港下游的海洋码头和上游的花园城码头，拥有近10000英尺的泊位空间与一体化的冷链技术，在今年7月更是处理了530,800个标箱，在当前两个码头货量飙升的背景下，萨凡纳政府决定在花园城码头建设大型船舶泊位，之后泊位将增加140万标准箱的容量。通过以上，我们不难看出萨凡纳港在美国港口的地位与重要性。
其次在铁路方面，集装箱货物到达萨凡纳港口后，港内的两大一级铁路Norfolk Southern与CSX（北美两家最大的运输企业）提供服务，在码头区设有铁路设施，且无载重限制，通过铁路集装箱运输2-5天送至亚特兰大、夏洛特、芝加哥、达拉斯、孟菲斯等内陆城市，加强货物运输的往来。
为了进一步扩大萨凡纳港的物流运输能力，佐治亚州政府耗资1.28亿美元的建设了梅森铁路，新的铁轨线允许长达10000英尺的列车装卸双层集装箱，运输能力为每年100万个集装箱，它连接花园城市码头Mason和Chatham两个铁路站，以增强到田纳西州、密苏里州、伊利诺伊州和俄亥俄河谷地区的运输，把港口通往美国中西部的时间缩短24小时，提高货物的运输时效。
最后在公路方面，萨凡纳港与连接美国南北城市的95号州际公路、美国东西城市的16号州际公路直接连通，来自中国的货物可经由萨凡纳港，中转到奥克兰、圣路易、芝加哥等内陆城市，方便了卡车司机快速提柜与配送。
萨凡纳港利用铁路与公路运输的优势，为客户提供稳定而可靠的服务，最大程度避免了客户业务的延误或中断。
