FOB与CIF差异(理论结合实际)--新年奉献

在论坛中常看到些好的帖子，受益不少。值此新春佳节，供献点理论上的，结合自身实际业务经验，认为对于一个外贸从业者，需要搞清楚的。 1.适用范围 从fob的定义可以看出：fob不适用在集装箱运输，大家都知道今天的班轮运输都改成以集装箱运输。而集装箱运输方是把货物交出给承运人，常是在承运人的“集装箱仓库”(container depot/terminal),而不会把货物装上船舶。所以fob在这种运输并不恰当。 fob不适用于空运。本虾在外贸实际操作中，常和空运公司打交道。空运公司发来的shipping order,几乎只知道fob，不知fca为何物。本虾不厌其烦的向空运公司的业务员多次解释此术语，并且坚持用fca签订仓合同。 2.装货地点 按fob合约，装货地点必然在装货港，方把货物交上方所派遣的船舶。 在cif或cfr，装货地点不必在装货港，因为方可购已由第三人付运在海上的“浮动货物”(floating cargo)或以有关付运单证用作履行合约。 3.异同 cif/cfr属“单证”(documentary sale) fob属于一个“付运”(shipment sale)，不存在“浮动货物”(floating cargo) 上述3点，以飨虾仔们。有什么想法或问题，可跟贴提出。 顺便征集视频方案发商，可与本虾。