出口五个大柜货物，海上运输30多天后， 客户收到的货物几乎全部损坏。 工厂提前告知过有特殊悬挂托盘包装，成本很高未采用。 但是没有告知过特殊悬挂包装和普通包装的区别， 没有告知过普通托盘包装不适合长途海运。 客户那现在的货损鉴定已经出来， 说是打托方式不规范， 卷筒装的货物，一个托盘上只放了三卷货物导致留有较大空隙， 海上来回晃， 货物全部散架坏了。 请问工厂在打托方式上是否有责任？该怎么办？[收起]

最近是不是到欧洲的班列发车时间特别不准时，图定班列能一两个礼拜发车就已经阿弥陀佛了，很多都是一个月都没发车，是什么原因，急躁死了[收起]

有大神出口过猫砂的到沙特分享一下经验呀，问了一些货代都不接，可能量太小了吧[收起]

虽然我英语不太好，但是听说交流还是没有问题的，但最近接到一个印度的客户，听他说话好吃力啊。[收起]

我们是做服装出口的，现在我们主要运营了Facebook、Instagram这两个平台，有没有更好的平台适合服装这里产品的，应该怎么运营。[收起]

客户和我谈的时候，用其他人的报价来压我的价，我要怎么应对？[收起]

怎么做deal网站，提升亚马逊的销售，是不是所有的产品都适合做deal站？[收起]

如果我自己办理退税和认证fp，代理记账公司还能看到我的报关单的国外收货人信息吗？ 有个人跟我说电子税务局有个后台系统，里面可以看到办理退税的人上传的资料，包括报关单。真有这回事吗？ 哪位高人知道啊？指点一下吧，先谢谢了[收起]

最近越南疫情严重了，听说封城了，但是真的没办法提货和付款吗？我们有一票货到港二十多天了，心急[收起]

刚开始做LED，不知道开发信要怎么写才能够吸引到客户，一般客户会关注哪些点？[收起]

我们运营速卖通，每天都有流量，但是就是没有订单的转化，要怎么优化运营？[收起]

公司新理好进出口权，地址上海 现在将第一笔出口业务，本人菜鸟，完全摸不着头脑，请各位指教。 1.我们是全额美元款后再出口，那等到美元款后，是先到外汇管理局网站上登记吗？登记的是预款？我们与国外公司没有合同只有订单，那预款登记里合同号可以不写吗？ 2.需要在电子口岸网上些什么操作吗？ 3.财务方面出口怎么账？ 问题有点杂乱，请见谅、[收起]

国贸专业毕业，11年毕业后进了家国企，喝茶看报两年之后终于忍受不了寂寞的日子，毅然决然的来到深圳，转行看似高端大气上档次的外贸行业。然而理想与现实总是有差距滴，和客户喝杯咖啡就把订单签下来的场景永远只会在电视里出现，事实的真相是99%的时间得面对着电脑，通过不停的重复和骚扰来实现我们的价值！ 工作至今正好2个月整，也许是受到幸运女神的眷顾，成了3单，性质各不相同，在此同大家分享下！ 1. 巴西老客户 “前任栽树后人乘凉”，我的第一单就来自前业务员的留下的老客户翻单！我们公司主要经营硬质合金刀片，这里可以自豪的说下，国内某公司在数控刀片科技含量确实达到了国际化水平，能达到老美sandvik 80%-95% 的水平吧，在巴西受欢迎程度十分的高。进入公司之后，boss分配了一些已过样品单的巴西客户让我维护，当时不慎惶恐，害怕万一飞了就。。。不过咋也不能示弱，硬着头皮每日不停邮件轰炸，终于在那阳光灿烂的日子里，客户给我下了一单，虽然只有1200片的量，但是对于新人来说这将是永生难忘的！ 2. 澳大利亚end user 工作将近一月，每日仅沉醉于某里平台传图和老询盘重复发之中，枯燥而乏味，我一度怀疑自己选择外贸是否又进入了另外一个坑，真的能坚持下去么！乌云密布的日子里，一封来自澳大利亚的询盘带给了我希望。澳大利亚客户的效率可真不是盖的，当时客户要的是内切槽刀杆和匹配的刀片，给我发了一些零件的参数，5mm槽深，3mm槽宽，用于4140#钢材，查了目录1小时才查出对应倒杆型号给客户发了过去，秒回有木有！时差才3小时就是好啊，邮件交流起来都和及时聊天工具差不多了，很快确定型号后发了pi！美滋滋的我就等啊等，等着客户的钱到账，这样就算真正意义上发的第一个客户，想着想着口水流了一地~然而一连一个星期也没到客户的回音，传说中的发了pi就消失的事这么快就要被我遇上了么？ 之后又催了一个星期,终于得到客户的回信，原来他们的数控机床坏了，正忙着修理，今天总算有时间看邮件！寒暄了一封邮件之后很爽快的就付款了~到此新客户发成功！ 所以遇到发pi后消失的客户我们能的就是不停的骚扰，祈祷吧！ 3. 神一样的印度客户 12月是一个好月份！很多外贸朋友都会在这个月拿到自己呕心沥血得来的抽成~撒花！然而对于外贸新人来说这也许不是一个好季节，因为圣诞节会让外贸新人跟了几个月的客户突然消失！圣诞节这一周别说有客户回复了，连个钓鱼邮件都见不着，真的是空虚寂寞冷啊~但是本人在12.26日就闪电成单了，这个把qq放在邮件正文里的神级印度客户确实带给了我愉快的一天！外贸的朋友都知道和阿三谈生意永远没有最低价。本着和阿三玩玩的态度，我加了他的qq，谈了一些价格之后他居然决定来我们公司看看！居然有客户可以接待了，各种激动有没有，晚上睡觉都梦到他了！太豪爽了，他彻底改变了我对阿三的看法。在和boss 长达2小时的交谈，得到10个点的折扣之后，客户当场掏出5000刀现金让我数。。。没想到能到现金预付款，这会是我最快的成单记录吧！ 能这么幸运真是不慎惶恐！ what you want will finally come true as long as you want it badly, 最后祝所有的外贸朋友在新一年里各种丰！[收起]

大家好，我有个客人，是个老客人，先前出过好几票。一直都是一个高柜一个高柜的出的。 今年呢又定了一个高柜，但是型号呢有点改变，当然数量也有所修改了。 我对比了一下，差的也不多，就没仔细算体积，可能客人自己也没仔细算，定柜子前，我问客人是不是40hq， 他说是，谁知道装柜下来，体积多了10多个立方。 我想我这边肯定是存在失误了，我现在就担心客人投诉，请问到时候会有什么好的方法能解决吗？？ 谢谢各位高人了！！[收起]

a、风险和费用的划分界限问题 《通则》以报过船舷”作为划分双方所承担的风险和费用责任的界限。 这里的风险是指货物灭失或损坏的风险，而费用是指正常运费以外的费用。但从实际作业来看，装船是一个连续的过程。从岸上起吊到装船入舱。不可能在船舷这条界限划分双方的责任。由于《通则作为惯例并不是强制性的，在合同中，双方可以另行约定。实际业务中，方应向方”已装船提单”，这表明双方约定由方承担货物装入船舱为止的一切风险和费用责任。 b、fob方式中的船贷衔接问题 《通则》规定，方应给予方关于船名、装船地点和所要求的交货时间的充分的通知。在实务中，为了保证方备货和方派船接货互相衔接。这一到船通知是必不可少的。如有需要，可在合同中对方应在船到港多少时间前通知方作出规定。 c、cfr方式中的已装船通知 cfr方式中，方向方发出已装船通知，具有通知方及时理保险的作用。方理进口货物保险时，保险公司按有关的装船通知承保。如果方未能及时向方发出已装船通知。致使方未能及时理保险，则万一货物在运输途中发生灭失或损坏，其风险仍由方承担。所以，cfr方式中，方应特别注意及时向方发出装船通知。 d、《1941年美国对外贸易定义修正本》中的fob《修正本》中将fob分为六种，只有第五种是装运港船上交货。 与《通则》的fob相近，但该术语的出口报关的责任在方而不在方。所以我国在与美国、加拿大等国家洽谈进口贸易使用fob方式成交时，除在fob后注明vessel外。还应明确由对方（方）负责理出口结关手续。 e、关于租船运输时，装卸费用的负担问题如果使用班轮运输，班轮运费内包括了装卸费用。 但在大宗货使用租船运输时，船方是否承担装卸责任，也即运费中是否包括卸费用，需由租船合同另行规定。故双方在商定合同，应明确装卸费用由谁负担。通常以贸易术语的变形，即在贸易语后加列字句来加以说明。 a、以fob方式成交，纪明确装船费用由何方负担。常见的fob术语的变形有：fob liner terms（fob班轮条件），装船费用按照班轮的、由支付运费的一方，即方负担。 fob under tackle（fob吊钩下交货），方负责将货物交至方指定的船只吊钩所及之处，吊装费用由方负担。 fob stowed（fob理舱费在内），方负担将货物装入船仓并承担包括理船费在内的装船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。 fob trimmed(fob平舱费在内），方负担将货物装入船仓并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对入舱的散装货物平整所产生的费用。 b、以cfr和cif方式成交。需明确卸货费用由谁负担。cfr和cif术语的变形相类似、以cif为例，主要有:ciflinerterms（cif班轮条件），卸货费由支付运费的一方，即方负担。 cif ex ships hold(cif舱底交货）,方负担将货物从舱底吊卸到码头的费用。 cif landed（cif卸到岸上），方负担将货物卸到目的港岸上的费用。包括驳船费和码头费。 f、象征货 方在装运港将货物装至船上以运交方，然后方通过一定程序（比如：付款交单、信用证）向方提交包括物权凭证（海运提单）在内的全部合格单据，即完成了交货义务，运输单据上的出单（或装运）日期，即为“交货日期”、这种方式称为象征货。以这种方式订立的合同，方只负责装运，无需保证到货，所以又称为装运合同，以区别于交货合同。 fob、cfr、cif三种术语，均属于象征货，与之相对应，方是凭单付款，所以装运单据在这类交易中具有特别重要的意义。[收起]

一大早到洪都拉斯客户的邮件觉得有点恶心！！两三个月前的给她报价，汇率一直在跌，为了促成生意我没有给她涨价！她说要样品，5天内要完成，我说OK，不过我们要样品费，...[收起]

造成质量原因有两个(1)我们第一次生产这个产品,机器调试的不够好,经验也不足 (2)客户给了我们足够交期,我们安排生产确晚了,导致最后赶的很急 我把第二个原因告诉客户,说我们下次下单一定会安排好生产时间的,客户会生气吗? 别的也找不出好的理由 大家有不什么好的理由?[收起]

最近货代提出要vat 6% ，有什么方法可以避免这个费用呢？ 如果打私帐，又不用票，也会产生这个费用吗 fob费用，出正本提单。客户货款也齐了。[收起]

本人出来也是外贸业务员，总结了对b2b的一些了解： 第一：平台多少没有关系，关键是要如何去充分利用平台发挥效果。 第二：每天记得更新，发布产品时候，尽量到看上去很整洁，特别是对贵公司产品的图片要清晰有吸引力，这样给 家的第一印象非常好。 第三：每天发布产品的多少没有关系，重要的是产品的发布质量，我操作了很久以来的b2b 发现很多商就是完成任务一般的 随便一个劲儿的一口气发几百个产品，这个不是很好的方法。最好是每天发布3-6个产品，然后把产品的描述好，不要描述产品里面就填写什么公司介绍，什么方式。这个不利于产品信息排名，和网站入。 第四：关键词相当重要，好产品首先你的关键词要放得好，特别是受老外欢迎的关键词并且符合贵公司的产品名称。产品的抬头不易过长也不易过短 最好是5-10个字为优势 ，很多公司利用一些什么垃圾软件随意网站发布信息，却不知道他们的信息有没有发出去，入了还是没有完全不知道。其实这种用软件发布产品信息的公司，我在这里要告诉你们，基本上你们所的公司名字跟个人公司名字大不一样，审批一眼就可以看出来。基本上你们所发布的信息都是被屏蔽了，公司也审核不通过。基本上对你们公司的信誉受到反面的影响的。态度决定一切 busytrade（万国商业网）希望外贸业务的童鞋们一步一个脚印，踏踏实实好自己的本质工作。早日步入成功的殿堂～[收起]

有不少外汇投资者都是因为自己的贪婪而导致自己血本无归，很多投资者往往错误的将外汇交易市场当一个可以一夜暴富的场合，只可惜结果往往是欲速则不达，越想获取就越容易失去。 外汇交易风险与回报相伴而生，你期望得到多高的回报就要相应的冒多大的风险，尽管对于风险一味的厌恶并不好，选择风险也是一种投资，但是在选择之前投资者要认真的衡量选择这样一种风险是否能够获得相应的回报。 如果外汇投资者对回报的期望远远高于投资者所能承担的风险，资金缩水的可能性就会大增。就是，若你希望的年回报率是100%， 你就准备承受50%的资产缩水。 而当他们的资产当真缩水50%以后， 他们一定会放弃这种导致他们失败的方法。最好刚始时定一个低一些的回报率， 直到你掌握了交易的要领。 在理论上来看炒外汇有着极高的益率，但是在实际交易中极高的益率并不能持久，除非是只是一笔交易赚钱了就再也不交易，这样的话即便是这笔交易在之前投资者也无法确定是亏损还是获利。因此最为正确的方式就是制定了一个客观可行的益率，追求整体交易的成功。[收起]

刚soho，客人是老客户，一直是ups到付。现在自己始。打电话下单给ups,ups说不私人地址寄出的到付件。 如果到付，可以走什么渠道比较好。有没有可以到付的货代啊？q:251546790[收起]

针对大家如何找客户的方法 大家可以讨论一下 可以加我Q1132673348? ???详细说下??共同探讨[收起]

有客户要打款给我们公司，银行给我们的款路径上有我们公司的地址，但是我们公司地址已经变了，为了防止出现问题，我给客户的银行信息里，是否可以不用写我们公司的地址？多谢了[收起]