我有一票从天津港发往荷兰鹿特丹的货，40gp，因为一个货柜装的两款产品，而工厂只能一个产品的增值税票，不得已选择一票正常报关，一票单出口，船期原定1月21日。 1月16日正常装柜没有问题，但我在司机数据时的整柜的数据没有分两票，导致司机16号发的运抵就是1个数据，事实上我们是两票仓单应该对应两个运抵，出一个提单就可以的。货代在17号发现这个问题，就通知我，马上我司机去改运抵，可是一直到18号也就是周六上午司机-货代告诉我运抵没有修改成功，第一，司机没有把货拉进堆场而是直接集港发的运抵，第二，集港前可以修改运抵但已经集港无法修改。 我的这个悬着的心终于还是没有落地，没法只能货代寻找解决法。货代说两个法：1.按照的一个仓单报关，但是这样可能会影响客户清关；2.不报关，理转船推一班船。为避免给客户清关带来影响只能转船，今天22号了，司机打电话一再确认cosco england 003w这船是否停原来的码头，他理转船时听说有变更，如果变更他还要理退关提箱重新集港，重新发运抵，临近春节找车换码头已经不是费用的问题了。真是纠结！ 虽然和货代确认是原来码头，还是担心有变化，只能这两天随时关注船动态，希望一切顺利。 悲催的2013年最后一单，让我真心的累啊！ 几个问题还需要亲们帮忙解答： 1.如果中远船公司确认是原来码头，会不会发生船舶临时变更停靠码头的情况？ 2.不知道这个集港时间什么时候呢？ 3.中远的船一定要周五(24号)才出新的仓单吗？ 4.从提空箱始到现在已经超出了7天免费使用期，估计要产生滞箱费了，有没有理过转船的亲交流下？？[收起]

如题，年前也约见了两家的业务代表过来谈了一下，我们是LED灯-室内照明的，现在感觉两家各有所长，比较纠结~[收起]

货物运输到港已经2个月，但是和同行合作，同行是的，现在货人表示明确弃货（货物清关费用过高），shipper表示不闻不问，随便你怎么。货物已经到港3个月，查询海商法，承运人有权对货物进行拍。不足款项由shipper支付，请问现在shipper这样的态度，我作为一个货代承运人， 1、面对这样的局面我如何这件事情！ 2、shipper这边有什么法，让shipper一同和我这个事情，并且让他愿意！ 3、如果最后shipper 决定不管你怎么样，就是不管，涉及到官司，大家是否有和shipper官司经验（货物6cbm 货值4000usd，货物目地港费用合理，无高，、走货物之前和shipper有确认） 请教有此经验的前辈，我的方式??1226789571[收起]

大学刚毕业，外贸（专业与外贸不搭边），前些天一个客户询盘，报价之后，还没回复，向各位前辈请教一下，1??客户接受报价会如何回复，我需要什么（pi还是生产样品寄样品，）2 客户不接受报价 会怎么回复，我应该怎么，继续跟着还是什么 求指导！！！[收起]

Dear All, 大家有什么意见吗？发表一下。本人觉得对尚未谋过面的客户，比较难呀，你们觉得呢？[收起]

关于出口的港杂和运费，是按货物的实际重量计算，还是按报关单理论重量计算。 集装箱??散货船[收起]

今天主要是要和大家讲一下我这次出货和货代们之间发生的一些事情， 遭遇， 希望可以给大家带来警惕。[收起]

i will work with you soon dear the only prob.. the old suppliers and not giving me a chance to shift orders. 一直跟踪的客户，大半年了，遇到这种回复真不知道该怎么说了，大家有法吗？谢谢指教一二。[收起]

因为内容有说到跟女客户打交道要谨慎,结果发现蛮多网友,对这个好像意见很大. 澄清一下,并没有什么歧视,纯属个人意见,并没有太强烈的感情因素. 我们公司是电子类的数码产品. 现在要讲的是一个进行时的巴西客户的样品单. 最始跟这个客户是在七月份的时候,只是简单地回复了一个她从阿里发来的询盘,然后就一直没有音讯这样.也没有太放在心上去积极跟进.就是在上个月底的时候,突然到她的邮件说要我们产品的样品,还挺仔细地挑了几款,注明要几个样品.我也很仔细及时地回复过去.一来一往最后敲定了样品单,用西联汇款. 但是几天后,也没有见到她付款的信息,于是我就发邮件问一下.大概又几天后吧,到她的邮件很详细,把所有的型号分成了两张pi发过来给我. (金额有1k多usd,被分成两张pi,而且各有真假两张).客户比较仔细说明要让两个包裹发. 这样一来,运费就多了嘛,于是重新与她确认运费. 重新确认并发送盖章后,可奇怪的是还没有任何付款消息.但是我并没有怀疑这个客户要取消样品单.从沟通的过程中,可以很清楚地感受到她的诚心.所以在等待付款的时候,也msn上聊下,联络下感情.后面也不知道为什么,客户说又重新考虑了下订单,决定先一部分,就是一个包裹.于是最后一次修改确认pi,而且客户将自己好的假的ci发过来. 上面有个细节,就是没有注意并强调的一点: 上面注明的承运方是dhl. 电子产品的可能都会知道,寄这些东西有很多不确定性.有时候客户要求用dhl,可能根本走不了,被商改成ems, 或其他的ups.这点以前都有发生过,没有客户很计较这个. 所以,今天用ems寄出这个包裹,把单号告诉她.晚上九点多,到msn信息,叫我check邮件.然后msn同时跟我说我们为什么要发ems,而她付的dhl的钱.其实我们并没有多客户的运费,ems跟dhl对我们来说折下来是差不多的.原因只是dhl告诉我们巴西的海关对电子产品比较严格,为安全起见建议我们走ems.鉴于以前都没有太care这个细节,也就没有太强调了. 问题就这样发生了,只能跟客户解释.可是不理解,她很生气,跟我说了一大通之后,就跟我say goodbye.(她说她跟中国有两年的生意来往,一直都是dhl,而且dhl很快；她有整套海关文件,合法进口之类的话；)客户在乎的是速度,所以现在只希望ems可以快点到那边.也可以跟客户缓和一下关系,进行中.... 其实总结下来,我觉得 1. 跟客户沟通的时候,真的有很多小细节不能够忽略.就像这courier的事情,其实之前经常发生未通知客户就更换的情况,可没有人反映,我们就不会重视； 2. 我觉得还有一点,应试尽可能多的了解客房的需求.像这单case,如果我确认pi的时候,再留意与客户确认一下,可能就可以避免这个问题； 3. 个人意见,觉得跟女客户打交通比较要谨慎一点.真的.还有其他不足的地方,希望大家指出.我们要加以,不断进步!!![收起]