跨境电商物流行业与跨境电商行业相辅相存，相互成就，2020年底突如其来的疫情让跨境电商行业坐上了助推器，消费者出门活动的时间减少，疫情封锁下更多的采用了线上购物的方式，跨境电商物流行业也借助这股顺势东风得到快速发展。
所以，可以见到的是这两年很多跨境电商物流公司如雨后春笋般拔地而起。因为门槛低，利润大，谁都想来分一杯羹，但是这也就导致了常常出现货代卷款跑路的现象。横幅上写着“还我血汗钱”，蹲守在早就关门大吉的公司门口，但是也无济于事。
在疫情常态化，众多地区市场消费需求不高的情况下，货代尝试着以低价格去揽货，但有句古话叫“便宜没好货，好货不便宜。”当有货代提出的价格同比市场价格还有低出很多的情况下，跨境卖家就要注意了，要谨防他是光拿钱不办事的空壳公司。
这要问跨境电商和跨境物流行业还算是不算是朝阳行业呢？就要看大家对这个朝阳是怎样的理解了。互联网始于1969年的美国，1996年IBM公司提出E-Commerce，即电子商务的概念。2003年，国内的电商购物平台“淘宝”成立，此后电商平台被人们熟知，网购也成为人们最新的一种购物方式。跨境电商逐渐兴起，大热，因为运输的需求跨境物流行业也逐渐起来了，有行业人士表示，目前这个行业正处于快速成长的阶段。
因为行业的很多制度、规定、限制都还很不明确，所以这也就导致了大量参差不齐的企业入局。跨境物流这个行业除了未有过任何经验的人白手起家，还有一些其他行业的巨头横向发展逐渐渗入这个行业。
马士基海运和物流首席执行官表示，随着翼源国际的加入，马士基旗下的空运实力，端到端的解决方案能力都将得到进一步提高。航运巨头中除了马士基有收购物流企业的举动，此前地中海航运也收购法国BOLLORE集团旗下波洛莱环非物流（BAL）百分之百股权，金额约六十亿美元，而达飞集团更是在不久前入股了法荷航集团。
可见资本圈逐利入局，跨境物流行业布满了风险与挑战。再次提醒广大卖家，发货可以不选择我们一八，除非找到比我们还要靠谱的跨境物流公司！
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