国际海运中的付款方式关乎跨境卖家自身利益，所以千万不能马虎。国际贸易中，常用的付款方式有T/T、L/C、D/P、D/A、O/A这几种，它们分别代表什么意思？接下来就带大家详细来了解一下。
T/T:即期电汇付款方式也被简称为电汇，是指由汇出行的应汇款人通过电传或者SWIFT的方式，指示另一国家的代理银行（汇入行）支出一定金额给指定收款人的一种汇款方式。通俗易懂来讲，就是通过银行转账的方式进行付款。
这种方式的优点是速度快，卖方能够在第一时间收到汇款，安全性也比较高，但同时它也存在着一定缺点，即SWIFT之间流动的费用较高。
SWIFT是“环球同业银行金融电讯协会”的英文简称，凡处在这个协会的银行成员都有一个自己的专属SWIFT代码，电汇时汇出行就是通过这个专属代码将款项付给收款行。
业务上分为前T/T和后T/T，前者指必须预付货款才能安排货运。后T/T是指装船后或收货后付款，通常情况下会通过提单或其他凭证要求客户付款。在实际操作过程中也有两者结合使用的方法， 例如30%T/T in advance and 70% against B/L copy，即预付30%货款，剩下70%货款凭借海运提单交易。
L/C：信用证付款方式属于银行信用，很保险的一种付款方式，但是银行加收的手续费也比较高。双方第一次合作对彼此的情况都不了解的前提下，会将银行作为中间人，只要发货人出示信用证上相应单据，银行审核无误后便会将收货人预存在银行的货款汇给发货人。
以上的情况是即期付款，还有另一种远期付款的情况，是指银行在收到相应单据后，将单据交给收货人，但收货人须在收到单据后的规定期限内付齐货款。这种付款方式要求开证行信誉一定要好，单证人员审单要认真仔细，公司业务、储运、单证部门要协调一致，避免单据出现不符点。
D/P：是指付款交单，一般来说是发货后发货人按照规定将单据等交给银行，银行提醒客户单据到了，客户只有将钱付齐给银行，银行才会将单据交给收货人。但这种情况对发货人来说风险比较大，货物到达对方国境，但收货人可能会因为自身资金流转等原因不会到银行取回提单。所以采用D/P作为付款方式时，争取30%预付款项是很有必要的。
D/A：则是指承兑交单，一般是指收货人向银行承诺在规定时间内付齐货款，银行会作为一个担保人，在发货人将单据交付银行后，银行可转交收货人，并承诺在规定时间内交齐货款。但这种付款同样跟D/P一样，只要收货人出现自身原因造成不能付款，那发货人就将承担巨大的风险。
O/A：是open account（赊销）的简写形式，指的是发货人先将货物以及单据全部都交付给收货人，收货人在约定的时间内付齐货款。例如O/A30，就是指在交付之日起30天付款。这种付款方式完全取决于买卖双方本身的信用，相对来说风险较大。
