危险品概述（危险品分为9大类）
一类：爆炸品；二类：压缩气体；三类：易燃液体；四类：易燃固体；五类：氧化剂和过氧化物； 六类：有毒的；七类：放射性的；八类：腐蚀类；九类：杂项和海洋污染物。
平时出口的类别主要以2类、3类、4类、6类、8类和9类的危险品。
危险品出口，首先要知道品名、危险等级、UN编码是多少，当然柜型、港口等也都是必须要了解的。
UN指的是危险品货物联合国编码，一共四位数字从0004到3506。这是根据2012版国际海运危规来制定的。为什么要知道UN编码呢？国际危规不仅对危险品做了划分，更重要的是对不同的危险品有不同的管理，这大概率决定了船公司是否接受该危险品，运输时需要注意什么细节等。同时也是船公司给出海运的重要信息。
危险品的订舱流程：
订舱要提供什么？订舱委托书、MSDS中英文和危包证（或者锅检或者船级证书）。
另外一定要注意的事情：危险品数据一定要准确！因为危险品数据订舱之后如果再更改，是要重新审批的。
危包证是不是包装性能单？
不是，包装性能单是做危包证用的，比如你的货物包装是瓦楞纸盒子的，就要提供瓦楞纸盒子的性能单，商检局会根据性能单及其他资料决定是否给出具危包证。
另外，有的危险品海关监管条件上并没有说要商检通关单，但实际上，危险品出口都是需要做这份文件的。
为什么危险品订舱需要那么长时间？这是因为起运港跟目的港船公司都需要审核资料，然后根据资料判断货物是否可以运输，配什么时候的船期，还有危险品集装箱是否能安排上等等，确认好才会下SO，不然有舱位没柜子，也是走不了的。
对于操作危险品而言，S/O下来只是完成了一小步，后面还有更重要的工作是申报、报关、送港（或者直装或者进危险品仓库）、开船提单，而且各码头的操作模式也不一样，不同的危险品类别和品名操作方式又不一样。
现在的危险品出口货运市场，经过一轮又一轮的洗牌和整顿，已经比之前规范很多了，但还是有很多问题存在的。在危险品安全事故频发的情况下，在国家相关部门严格规范危险品作业流程，以及全球疫情并未彻底结束的大环境下，找到一家专业操作危险品的货代公司至关重要！
