据悉，巴林最近启动了该地区最快的海空物流中心，寻求实现经济多元化。该枢纽预计将降低 40% 的成本并缩短集装箱的周转时间，即意味着将比过去节省一半的时间。
将简化清关程序、改善物流和数字化操作，以在不到两小时的时间内处理在巴林国际机场和哈利法·本·萨勒曼港之间过境的货物的集装箱。
巴林交通部长卡迈勒·本·艾哈迈德表示，全球枢纽的启动“不仅对全球物流公司，而且对世界各地的出口商来说都是一个真正的机会。与空运相比，这项服务可以节省 40% 的成本，比纯海运缩短 50% 的交货时间。”
海湾地区最小的经济体巴林在疫情期间面临经济逆风。受非石油产量急剧收缩的推动，其经济在 2020 年估计萎缩了 5.4%，根据国际货币基金组织的预测，非石油产量收缩了 7%。该基金预计，巴林的经济今年将增长 3.3%，因为巴林的反应迅速，以尽量减少大流行的经济影响。
根据国际货币基金组织的数据，随着疫苗的广泛分发使经济活动恢复到危机前的水平，该国的非石油经济将在 2021 年增长 3.9%。
巴林将利用其位于欧洲和亚洲之间的地理位置以及通过其新的多式联运转运中心与区域目标市场的邻近性。
“我们之所以能做到这一点，是因为我们的独特位置、靠近港口，以及我们的监管机构、运营商和港口当局密切合作，以及我们最先进的数字处理解决方案。”本·艾哈迈德先生表示。
该枢纽减少了运输集装箱的成本和时间，将使其成为制造商和货运代理的“有价值的选择”，尤其是在持续的航运危机期间。
联合国 4 月份的一份报告称，疫情引起的集装箱运费飙升预计将持续到 2021 年，价格上涨将转嫁给消费者。
而巴林的新枢纽将促进该国物流业的增长，这将有助于进一步实现巴林经济的多元化。
