近期在市场内有消息盛传龙头大厂台积电将会有可能在第二季调涨，将会调涨的价格会达到三成，但是这些信息的流传在业界内，倒是被很多人认为可信度不高，毕竟，当初积电的创始人所立下来的企业核心价值观便是诚信正直。
而且在台积电方面，一般晶圆的代工产能以及价格议定都是在去年完成的，要是在这个关头突然提出要涨价的话，就算是背离诚信，就算是同行业的人决定涨价，在台积电不涨价。
其中包括在联电、世界先进、台积电等一些晶圆代工厂在去年的下半年就已经开始调涨价格了，但是去年所调价的主要是面对一些急单方面涨价，在原本就已经议定价格的部分是依然根据合约进行的。原本就已经议定好的价格方面是没有进行调涨价格的。
其实面对目前芯片一直处于短缺的状态，也难免会有关于涨价的消息，毕竟现在这个形势，各行各业的都是处于一个缺芯片的状态，其中就汽车行业方面来看，芯片最为短缺，在前一阵子，有一些制造芯片工厂就遭受天气的袭击，在原本就已经稀缺的芯片行业，更是雪上加霜。
在如今的情况上，全球的汽车产业都是处于一个芯片短缺的状态而没有办法生产，就连是福特、丰田这些企业的工厂也由于芯片的短缺而影响销售，甚至直接停止生产。
不仅仅是汽车，在很多的行业芯片都是处于一个缺一不可的状态，而如今还慢慢开始推崇5G，这样来看，芯片的位置更是重要了。
不过在目前来看，也有一些声音表示，其实目前的芯片短缺的状态是正在慢慢减弱的，在3月2日的时候，乘联会秘书长崔东树发文称，对于现在的芯片短缺的情况，在企业生产方面的总体压力并不是很大，在第一季度，有很多的汽车都遭受到了一定的销售量的下降，有很多的企业由于芯片短缺而被迫停止了生产。
市场上现在的汽车零售价格方面，相对来说还是比较稳定的，并没有非常明显的涨价的趋势，国内的电子企业也已经开始推动缓解芯片问题的对策，在接下来，新的产能也会慢慢地释放，所以来看的话，市内销售量受到芯片短缺的影响都不会有很大的影响。
按照现在的进程来看，芯片短缺并不是仅仅是国内的问题，她是一个全球性的问题，预估是第一季度的产量的影响是最大的，在接下来 芯片短缺的情况可能仅仅只是一时的，或许在第二季度就可以有新的缓解。
现在台积电面对着客户要求增加产能，也是车用方面的缺货，目前在台积电方面的话，也已经开始作出了新的调整方案来提高产能，要是有急单的客户可以通过新增订单的方式来取得这些新的产能，但是这样的话，其实这些价格本来就是正常的生产要高得多，所以CIA会在市场传出一些台积电要全面涨价的消息。
