当地时间2月18日，美国总统特朗普表示，将对进口汽车征收25%左右的关税，他将在4月2日就此话题发表更多声明。当被问及对药品和半导体芯片的类似征税时，特朗普表示，“税率将达到25%甚至更高，一年内还会大幅提高。”
如果特朗普的举措得以实施，将重塑供应链和贸易流，以及美国的商品价格。关税由进口商支付，并经常转嫁给消费者，尽管有时会被国外的降价所抵消。
报道称，2024年，美国进口了价值4710亿美元的汽车产品，其中包括价值2140亿美元的汽车，价值1920亿美元的零部件以及价值650亿美元的卡车、巴士等特殊用途车辆。按照进口额计算，美国进口最多的是来自墨西哥的汽车产品，2024年达到约490亿美元；随后是日本400亿美元、韩国370亿美元、加拿大280亿美元和德国250亿美元。目前，墨西哥、加拿大生产的大部分汽车可以免税进入美国。
对于中国而言，大部分出口到美国的车辆是由美国在华企业生产的，例如通用和福特。此外，部分国际品牌也在华生产并出口到美国。专家分析称，美国目前对中国汽车的关税已经处于较高水平，这种情况下，再进一步加征关税的可能性和实际意义受到质疑。对于美国企业而言，如果美国继续加征关税，它们也将面临更高的成本，甚至可能影响其在美国市场的竞争力。此外，美国企业在中国的生产布局不仅是为了满足美国市场需求，还考虑了成本优势和中国市场的需求。
面对美国关税不断增加，中国外贸企业如何应对？
01
市场多元化
拓展其他海外市场：减少对美国市场的依赖，积极开拓其他海外市场，如欧盟、东盟、非洲等。这些地区市场潜力巨大，且贸易政策相对稳定。
加强国内市场销售：利用自身在产品质量和技术方面的优势，开发适合国内消费者的产品，优化销售渠道和营销策略，提高在国内市场的份额。
02
优化供应链布局
调整生产布局：部分企业可能需要将生产线转移到关税较低的地区，如东南亚或墨西哥，以规避高额关税。例如，一些中国汽车企业已在墨西哥投资建厂，以应对美国关税政策。
加强供应链管理：与供应商建立长期稳定的合作关系，签订灵活的供应合同，优化库存管理和物流配送，降低运营成本。
03
提升产品竞争力
技术创新与产品升级：关税压力将倒逼企业提高生产效率、技术创新和品牌建设，从低附加值产品向高附加值产品转型。
优化成本结构：通过优化供应链、降低生产成本等方式，缓解关税带来的成本上升压力。
04
政策应对与合规管理
关注政策动态：密切关注美国关税政策的最新动态，及时调整出口策略。
加强合规管理：确保商品归类、价格申报等符合海关要求，避免增加额外成本。
