目前，“芯片短缺”的情况被全球时刻关注着，芯片短缺，一方面反映着目前芯片的重要性，从哪里说起呢？芯片已经覆盖到手机，手表等穿戴物，还有家电、电脑，甚至还有汽车！越来越多行业都要用到的“芯片”，究竟是为什么会短缺呢？
说起“芯片”，自从疫情爆发后，一些国家受到疫情的影响，企业无法正常运营，而随着社会的发展，越来越多的国家、地区开始推广5G推广，所以，这也意味着社会智能化的发展，而目前更多的是在汽车方面应用的更加广阔。
在疫情初期的时候，消费需求方面遭受到了滑铁卢，现在随着疫情的逐渐稳定，消费需求开始回升，所以“芯片”的需求也开始逐渐增加，疫情所导致的“芯片”短缺，在目前还不能一步到位芯片供应充裕。
根据目前的趋势来看，芯片短缺不是可以马上缓解的，特别是在汽车方面，要想提高效率，还是需要上下游供应一起合作才能够解决的一个问题 。
可能有一些人会以为，芯片短缺是2021年才发生的一个局面，其实要是关注芯片市场的人都知道，芯片的供应不足，早从2020年就已经开始了，先前由于疫情的影响，就已经出现了芯片供应不足的情况，甚至有一些企业受到芯片供应紧张的影响已经直接宣布断气停产的计划。
目前全球的汽车生产，大部分都是面向智能化的汽车方面发展，所以，面对目前汽车市场的大范围的需要芯片，却没有足够的芯片，恐怕在第一季度会大受影响。
虽然也在研发国产芯片，要是从现在的生产、技术水平来看的话，在一年内做到实现国产替代是非常难得，要想真正地做到国产芯片替代，或许还要等到3~5年以后。
汽车芯片方面的主要原因是8英寸晶圆短缺，全球的晶圆紧缺，导致芯片产量不足。其中冲击最大的是中高端汽车，芯片的生产对于温度，精密度的要求是非常高，同时工艺环节还要对数据等方面进行调试才可以逐步恢复产能。
对于汽车芯片制造企业来说也是焦头烂额，它在市场上花费约为400亿美元，要是跟苹果公司相比，苹果手机的芯片花费就有可能超过汽车产业整一年的总和，并且要开设新厂来生产汽车芯片的话，还需要一定的资金支撑，这并不是每个企业都可以承受得来的。
最近由于天气的影响，作为全球车载的芯片市场份额排名第三的日本瑞萨电子暂停了工厂的生产线，这样一来，对于汽车芯片来说，更为打击。
按照目前的情况来看，想要新建一些大型的汽车芯片工厂，至少还要花费一两年时间，它并不是可以直接马上投入生产的，并且，类似于生产消费的电子芯片，制造商还需要考虑利润的问题，这也是问题的重中之重。
要真正解决问题，不仅需要金钱的扶持，同时还需要时间的考量，已经研发技术的水平，一系列的问题都需要解决，而目前研发芯片并非一蹴而就的事情，它更多的需要先进的研发技术。
在这一次的芯片短缺的危机中，同时也暴露了一个问题，我国汽车芯片长期以来对外的严重依赖，所以，我们必须高度重视芯片依赖所带来的影响，必须认识到它的重要性。必须亟须得发展高精尖芯片技术。
在2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，《规划》明确，将着力推动车控操作系统及计算平台、车规级芯片等自动驾驶技术和装备研制。
虽然目前来看，以国内的技术水平来看，要马上要发出一些高精密度的芯片来说，还不能完全地实现汽车芯片国产来替代，但是主要全行业的都努力地研发高质量的芯片，只要持之以恒来做这些事情，是可以实现的！
