1月份主要贸易航线的航空运费较前一个月有所下降，但仍远高于去年水平。
波罗的海交易所空运指数(BAI)的最新统计数据显示，香港至北美航线的平均运价在一月跌至每公斤6.43美元，而去年十二月则为每公斤7.50美元。
然而，由于市场上的肚子容量减少，价格比一年前高出了104%左右。
香港至欧洲的服务价格也呈现类似趋势，从去年12月的每公斤5.59美元降至今年1月的每公斤4.28美元。
与一年前相比，一月份的贸易利率上升了51%。
从法兰克福到北美的航班1月份的价格环比下降了0.15美元/公斤，至4.45美元/公斤。与一年前相比，房价上涨了133%。
1月份价格较12月份的下跌并不令人意外，因为价格通常会在圣诞节前的旺季之后回落，然后在夏季再次开始攀升。
然而，今年有许多不同的市场动态在起作用，很难预测定价是否会遵循通常的季节性趋势。
集装箱运输、疫苗运输、个人防护装备需求、电子商务需求增加、肚子容量减少、英国脱欧、新冠肺炎疫情封锁等都对供需动态产生影响。
有一件事是可以肯定的，由于机舱容量的减少，2021年空运价格很可能会保持在较高水平。
产能短缺可能会持续到今年以后;许多航空公司高管预计，客运服务至少需要三年时间才能恢复到covid - 19前的水平。
