当前疫情形势下，海外市场对许多品类需求，包括防疫用品、生活必需用品、远程办公用品、居家娱乐、锻炼用品等，使得跨境电商卖家迎来了发展契机；然而，跨境物流是跨境出口电商一直以来的重点难题。
首先，全球物流服务受到影响，空运、快递、海运、铁路价格均有上涨。7月起， UPS和FedEx相继减少提货量，部分地区甚至已经暂停收货；到美西的海运货柜飙升至3000美金一个；美国邮政服务（USPS）跨境运费将大幅增加。
其次，近期整个国际市场的大环境造成市场上不少物流公司时效低、不稳定。同时也有一些物流商在尾程选择价格便宜的物流降低成本。比如USPS PB的尾程渠道。该渠道一天到美国某城市的货量就多达3百万件，远远超过其处理的负荷。所以货物从进入邮局，到提取更新可能周期要长达15-20天。
无论是卖家还是物流商，都无法准确把控物流的进度。卖家与物流商冲突频发，同时陷入超时退款纠纷风险之中。
最后，好不容易到达仓库的货物，又要面临上架问题。自6月以来，亚马逊爆仓严重，被签收货物迟迟无法上架，甚至丢失，却只能束手等待结果。
这种情况的产生是由于疫情影响，一是物流后端派送的时效性降低，二是仓库操作人员减少，效率过低，三是家居用品等大件货物的销量反弹较大，货量激增。
根据近期一项问卷调查，认为“仓库爆仓，上架太慢”是现阶段最大物流难题的企业占比最高，其次是“时效太慢，经常断货”、“价格太高，承担不起”，及“尾程配送不稳定”等问题。
面对持续物流难题，麒麟君提醒卖家注意：
1、有业内人士预测空运价格可能在未来第四季度全面上涨，因此提前做好出货计划、备货海外仓很重要。
2、可通过跨境电商第三方服务平台的物流保险降低货物损失风险。
3、发货有风险，需谨慎选择。海外仓虽在物流和仓储费用上较FBA低，但自发货且prime标志的要求非常高，没有标志则影响转化率，且退货费用高，容易产生售后问题，不如FBA稳妥。若货物较为着急上架，卖家可以通过分仓来减少风险。
4、空运、海运、快递等国际物流网络短期内无法恢复，但未来海外市场结构博弈结果、快递模式发展值得关注。
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◎审校：万青来
◎编辑、排版：丁宁
◎图片：千库网、雨果网
