12月10日，海南航空控股股份有限公司（以下简称“海南航空”）正式完成不可预期燃油最低标准5%的补充运行合格审定工作，标志其成为中国首批实施不可预期燃油最低标准5%运行的航空公司。
据了解，在保障安全运行前提下，为进一步优化燃油政策、提升航空承运人运行效益，10月22日中国民用航空局正式下发《航空承运人不可预期燃油政策优化与实施指南》，并由飞行标准司组织召开咨询通告宣贯会，旨在为航空承运人申请和使用符合要求的优化燃油政策提供指导。（注：不可预期燃油是为补偿不可预见因素所需的燃油量。）
相比于不可预期燃油最低标准10%，实施不可预期燃油最低标准5%的运行具有较强的实际意义。一方面可以有效降低燃油消耗。
据计算，实施5%不可预期燃油最低标准，海南航空预计每年可节约燃油成本1000万元，减少碳排放7500吨；另一方面，还可以有效增加航班业载，特别是对机型极限航程航班业载的提升具有显著效果。
中国民用航空海南安全监督管理局对本次审定工作高度重视，积极深入一线了解生产运行情况并召开研讨会，给予航空公司多项指导性意见。海南航空作为全程参与此项咨询通告编写工作的航空公司之一，第一时间成立不可预期燃油优化专项审定工作组，各部门通力合作，精心研读通告指南，启动审定准备工作。
同时，针对各项要求对工作流程、手册内容等进行补充修订，并建立完善的不可预期燃油政策优化运行风险管理程序，优化运行监控系统，实时监控航班不可预期燃油消耗情况，根据不同的风险等级制定缓解措施，对每一个航班实现精细化管控。
本次不可预期燃油政策的优化，将成为海南航空绿色发展的新起点。海南航空将继续以高度的责任感和使命感践行“可持续发展”理念，深入贯彻“打赢蓝天保卫战”工作指示精神，切实履行企业生态环保职责，大力推行绿色、循环、低碳发展，弘扬生态文化，为绿色民航、生态文明建设贡献力量。
