国际航空运输协会（IATA）近日发布报告称，2018年11月份，全球航空货运需求增长与2017年同期持平，这是自2016年3月份以来的最低增幅，此前这一指标已连续31个月实现同比增长，反映出全球经济活动显现疲软迹象。同时，该月份全球航空货运产能同比增长4.3%，这也是产能增速连续第九个月超过需求。
报告指出，通常每年四季度是全球航空货运旺季，因而每年11月份的全球航空货运市场数据颇有指标性意义，直接反映全球航空货运市场供需关系动态，间接反映全球经济走势。2018年11月份全球航空货运增长同比持平的结果令人失望。统计数据显示，除美国外，所有主要出口国的出口订单均出现收缩，而且与2018年初的水平相比，全球消费者信心亦有所下降。
该报告还指出，从区域形势看，2018年11月份，北美、中东和拉丁美洲的航空货运需求同比增长，但亚太、欧洲和非洲出现了收缩。亚太地区航空公司货运需求同比下降2.3%，这是自2016年5月份以来月度同比需求首次下降；北美地区航空公司跻身于航空货运增长最快行列，需求同比增长3.1%，主要原因是美国经济和消费者支出强劲，令美国航空公司受益；欧洲地区航空公司货运需求同比下降0.2%，主要原因是德国出口企业的生产环境变差，影响了航空货运需求增长；中东地区航空公司货运需求同比增长1.7%，主要原因是该地区国家与欧洲和亚洲其他国家贸易关系趋强因素提振了航空货运需求上升；拉美地区航空货运需求同比增长3.1%，但该地区与欧洲市场之间的贸易往来已现疲软迹象，其航空货运增长前景存在隐忧；非洲地区航空公司货运需求同比下降7.8%，这是9个月以来第八次出现需求萎缩，主要原因是非洲与其主要贸易伙伴之间的贸易需求仍然疲弱。
国际航空运输协会预测，2019年全球航空运输需求增幅为3.7%，但同时强调下行风险正在上升，尤其是全球贸易紧张关系及其不确定性或产生下拉效应。该协会总干事兼首席执行官朱尼亚克呼吁，各国政府专注于通过促进贸易来推动经济增长，而不是通过实施和威胁实施惩罚性关税以及封锁边境等手段来达到保护目的。
（文章转载于经济日报）
