一些外贸企业和海外用户达成合同共识之后，会遇到海运客户不付款问题，海运客户不付款怎么办呢?首先我们要透彻了解海外客户为何不付款。
一些外贸企业建设时间较短，初期运营过程中，相应合同签署时会遗漏很多重要细节，虽然这些细节和产品销售价格没有实质联系性，但是对于企业的成本支出而言，所具有的联系是密切的，例如在合同签署过程中并没有涉及到海运相关费用以及保险问题等等，这会给日后的交易埋下隐患。出口产品海运运费高昂，而牵涉到的相关保险费用也很高，由于欧美国家对于保险非常重视，因此保险费用支出平均线远远高于国内，如果在合同之中没有涉及到这一类型问题，很有可能客户企业为了节约成本开支而拒不支付海运费用及相关保险，要求销售方外贸企业承担这笔支出，但外贸企业在了解这一部分费用之后，往往会拒绝，这就会导致海运客户不付款问题产生。
遇到这种问题之后我们该如何解决呢?首先要通过信函函和对方企业深入沟通，如下案例：
mr davis
Your company signed a contract with our company in November 15, 2018 to purchase 15000 disposable fruit juice cups, 15000 disposable beverage cups, 23000 plastic plates, 45000 LOCK&LOCK fresh containers, 3400 ice containers, 2600 disposable snack boxes, 2600 transparent products, 63000 CD and 1450 foam plastic materials, 6000 6000 disposable cups, and 23200 23200 Express boxes. 240 thousand yuan.
In the contract, you and we have reached a consensus, who did not specify clearly in the contract transportation costs and related insurance costs, but before the contract, our company's business personnel Manager Chen and your company's procurement department Mr. Jonash orally reached an agreement, our company's sales products give you a 2.3% discount, and the product transportation costs and related insurance costs are expensive. Party takes.
On November 17, we shipped these products to Dalian Port, but you delayed leasing vessels and purchasing insurance for related products, which resulted in the goods being stored in the port and could not be sent out. In view of your non-payment problem, after the resolution of our board of directors, we gave you the following two options for your choice. First, your company will send the payment to our bank account before December 5. The company will bear the cost of the recent product backlog. The second option is that we will pull the products back to other users and deduct the deposit from the other side. I hope your company will consider it carefully.
戴维斯先生
贵公司于2018年11月15日和我公司签订合同，购买一次性果汁杯15000个，一次性饮料杯15000个，塑料餐盘23000个，乐扣乐扣保鲜盒45000个，冰品容器3400个，一次性快餐盒2600个，低价透明泡沫塑料盒63000个，冰镇饮品容器1450个，一次性水杯6000个，快递盒23200个，共计费用支出1324万元。
在合同中贵方和我方达成共识，虽然合同中并没有明确注明产品运输费用及相关保险费用支出问题，但在合同签署之前我公司业务人员陈经理已经和贵公司采购部门乔纳什先生口头达成协议，我公司本次销售产品给予贵方2.3%的优惠，而产品运输费用及相关保险费用由贵方承担。
11月17日我方将这批产品运送到大连港，贵方却迟迟不租赁船只以及购买相关产品保险，导致货运产品囤积于港口无法发出，针对于贵方不付款问题，我公司董事会决议之后，给出如下两个方案供贵公司选择，第一，贵公司在12月5日前将货款打至我方银行账户，我方公司将承担近日产品积压港口库管费用开支，第二方案我方会将这批产品拉回公司销售给其他用户，并扣除贵方所支付的定金，希望贵企业审慎考虑。
可以看到在该信函中有如下几个重点，首先是shipping charge;，在这其中并没有涉及transportation cost，其次是insurance expense，这是在该信函中外贸企业重点关注的核心，并提到和对方purchase unit相关负责人close a bargain，部分用户对于信函中强调的这些重点并不了解，认为这些只是细枝末节，在信函中应该重点强调的是对方公司不付款，实际上这样的理解并不正确，外贸相关商贸往来核心和国内商贸往来没有本质不同，都在于协商，只要找到双方分歧，之后协商解决生意即可达成，如果不去关注问题解决，无法达成共识，最终也就无法达成生意，最终外贸企业无法获得收益，因此多数资深外贸企业在遇到海运客户不付款问题时，多数不会直接上纲上线追责，而是尽量和客户公司达成共识，完成交易，也正是因为此种原因如上信函案例中该外贸公司在客户公司违约时，没有第一时间诉求法律途径，而是给了客户公司两个选择，这样的做法看似过度让步，实际上却并非如此，留有回旋余地，则给对方企业更多选择空间，这样的做法能够有效促进生意达成，虽然这样的做法可能会导致外贸企业收益降低，但总归好过生意失败无任何利润。
