乌兹别克斯坦首都塔什干迎来了首家长安凯程（Changan Kaicene）旗舰经销店的正式开业。这一里程碑式的布局，不仅展示了长安汽车在中亚市场的进一步扩张，也标志着中乌汽车产业合作迈入新阶段。
作为长安汽车的子品牌，长安凯程专注于商用车和多用途车市场，凭借高性价比、耐用性及智能技术，赢得了国际市场的认可。
此次旗舰店的经营口号—“长安—品质的象征，开诚—进步之路”，充分体现了品牌致力于提供高质量产品，并深耕乌兹别克斯坦市场的决心。
开业仪式上，长安汽车代表表示：“乌兹别克斯坦是我们在中亚的重点市场之一。这家旗舰经销店的开业，将为当地客户提供高品质商用车，推动中乌汽车合作迈向新高度。”
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为什么长安汽车选择乌兹别克斯坦？
1. 长安汽车的中亚扩张与本地化战略
长安汽车近年来加速全球化布局，尤其是在中亚地区。
根据其 2025 年海外规划，独联体区域（包括乌兹别克斯坦）的 KD 项目（散件组装生产）已成为重点。塔什干经销店的开业，是其本地化运营的关键一步，旨在提升品牌影响力和服务效率。
乌兹别克斯坦作为中亚人口最多、市场潜力最大的国家，是长安拓展区域市场的重要支点。
2. 中乌汽车产业合作的政策与市场基础
乌国是“一带一路”关键节点，中企可借助两国政府间合作委员会快速推进项目。例如，奇瑞与UzAuto合资建厂，享受自贸区税收减免（企业所得税前7年全免，后3年减半）。
中乌双边贸易持续增长，2023 年中国占乌汽车进口量的 79.3%，且电动汽车销量过去三年增长 10 倍。长安作为中国汽车龙头企业，借助政策红利和市场需求，进一步巩固了在乌的市场份额。
3. 区域辐射能力
乌国是中亚交通枢纽，通过塔什干可覆盖哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等邻国市场（中亚五国人口超7500万）。
长安凯程可借此建立区域分拨中心，降低物流成本。
4. 未来合作方向
乌国政府计划到2030年将汽车年产量提升至50万辆（目前约35万辆），并大力推动电动车转型（2023年电动车进口关税降至零）。
长安凯程选择商用车（如轻型卡车、客货两用车）切入，避开乘用车市场被UzAuto（乌国本土车企，占70%份额）垄断的竞争格局，精准填补物流、农业运输等领域需求缺口。
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2025中企出海乌兹别克斯坦市场与机遇
一、重点市场与行业机遇
1. 基础设施建设
核心需求：乌兹别克斯坦正推进工业化与现代化，亟需升级交通、能源、城市基建。
交通基建：中企可参与铁路（如中吉乌铁路延伸）、公路（跨区域走廊）、机场扩建等。乌国计划2030年前将铁路运力提升至1.1亿吨/年。
能源基建：传统电站改造（乌国60%电力设施老化）及新能源配套电网建设。
智慧城市：塔什干、撒马尔罕等城市需要智能交通、污水处理系统（乌国仅65%人口覆盖集中供水）。
2. 新能源与绿色经济
政策支持：乌国计划2030年将可再生能源占比提至25%，光伏和风电是核心。
光伏项目：年均日照300天以上，适合大型地面电站。中企可联合本地企业（如Uzbekenergo）投资，配套组件本地化生产。
风电开发：西北部卡拉卡尔帕克斯坦地区潜力大，2023年已启动1GW风电招标，中企金风科技、明阳智能具备优势。
储能与氢能：乌国计划建设中亚首个绿氢工厂，中企可提供电解槽技术与设备。
3. 制造业本地化
进口替代政策：乌国对机械设备、家电、汽车零部件等进口依赖度高（约40%），鼓励外资设厂。
汽车产业：乌国计划2030年汽车产量提升至50万辆/年，奇瑞、比亚迪等中企可通过合资（如与UzAuto）布局电动车组装。
家电制造：本地品牌（Artel）市占率超60%，但核心部件依赖进口，中企可合作生产压缩机、芯片等。
建材生产：水泥、玻璃、钢结构需求旺盛（建筑业年增速8%），海螺水泥等企业已在布局。
4. 农业现代化
资源潜力：乌国棉花产量全球第6，果蔬出口潜力大（如车厘子、石榴），但加工率不足15%。
农机与灌溉：70%农田仍使用苏联时期设备，急需节水灌溉系统（如滴灌）和智能农机。
冷链物流：果蔬损耗率高达30%，中企可投资冷库、冷藏车及包装技术。
深加工合作：与乌国国企（如Uzagroexport）合资建设棉籽油、干果加工厂。
5. 数字经济与科技
政策红利：乌国“数字乌兹别克斯坦2025”规划投入超10亿美元。
电子支付：乌国央行计划2025年非现金支付占比提至75%，蚂蚁集团已与本地银行合作推广二维码支付。
5G与数据中心：华为正协助乌国运营商部署5G试点，数据中心建设需求旺盛（政府要求政务数据100%上云）。
跨境电商：中乌“数字丝绸之路”合作推动下，速卖通、Shein可依托乌国物流枢纽（如纳沃伊自贸区）辐射中亚。
二、政策与区域优势
自贸区红利：纳沃伊自贸区（Navoi）、吉扎克（Jizzakh）提供免税10年、简化海关等优惠。
地缘枢纽：乌国连接中亚五国（2.3亿人口市场）及伊朗、土耳其，中企可在此建立区域分拨中心。
中乌合作机制：两国政府间合作委员会推动项目落地，人民币结算试点降低汇率风险。
长安凯程在塔什干的首家旗舰店开业，不仅是长安汽车在中亚市场的重要布局，更是中乌汽车产业合作的典型案例。
这一动作与乌兹别克斯坦近年来推动制造业本地化、进口替代的政策高度契合，也为其他中企提供了可复制的模式。
