亚马逊FBA分仓政策迎来重大调整，标准尺寸商品的入库配置规则全面升级。不知道各位卖家朋友，有没有注意到后台创建货件时的这一新变化呢？
FBA分仓新政?
近日，亚马逊发布公告，内容显示：2025年2月20日起，亚马逊更新标准尺寸商品的亚马逊物流（FBA）入库配置选项，不再提供「部分货件拆分选项」，优化整合为「亚马逊优化的货件拆分」与「最低货件拆分」两种入库选项。
具体来看：
1.
取消「部分货件拆分」选项
此前卖家可将单个货件手动拆分至1-3个仓库，但2025年2月20日后该功能将彻底关闭。
2.
整合为两大分仓模式01亚马逊优化的货件拆分
系统基于算法自动分配货件至最优仓库网络，以最大化配送效率。如果卖家能打包至少5个相同的纸箱或托拍，并发往多个亚马逊美国运营中心，则无需支付入库配置服务费。
要获得亚马逊优化的入库选项并免除入库费用，您的货件需满足以下条件：
✦ 每件商品(SKU)至少包含5个相同的纸箱或托拍。
✦ 每个纸箱或托拍中，必须包含相同的商品组合，且每件商品在每个纸箱或托拍中的数量也必须相同。
/图源：网络
举例来说，如果卖家A销售的某款标准尺寸的电子产品，一次发货能准备好5个一模一样包装、装有相同数量该产品的纸箱，且发往不同的运营中心，那么就符合这一模式，能节省入库配置服务费。这一模式适合那些 SKU 单一且发货量较大的卖家，通过规模效应和合理分仓来降低成本。
02最低货件拆分
卖家仍可自主选择货件分配至特定区域（美西/美中/美东）的单个仓库，但需要收取相应的入库配置服务费。
比如卖家B销售的商品种类繁多，每个SKU的发货量较少，难以达到亚马逊优化的货件拆分要求，那么就可以选择这种方式，将货物发往自己认为最合适的区域仓库，虽然有费用产生，但灵活性更高。
亚马逊物流入库配置服务费用由商品尺寸、重量、货件的拆分数量，入库地点等多种因素决定。对于大号标准尺寸和大号大件商品，取体积重量或商品重量中的较大值。
具体费用标准，参考下图：
/图源：亚马逊全球开店
特别说明：大件商品（如家具、健身器材）的「部分货件拆分」选项仍保留，卖家可继续手动拆分至最多3个仓库。这主要是考虑到大件商品在运输、仓储等方面的特殊性，给予卖家更多的自主调配空间。
/图源：网络
新政的运作逻辑，其实是通过简化选项，倒逼效率优化：
亚马逊优化模式：系统根据实时销售数据、区域需求预测、仓储容量等参数，动态分配货件至最经济配送节点。
示例：某爆款手机壳在美东销量占比60%，系统可能将70%库存分配至美东仓库，余量分布美中/美西实现冗余覆盖。
最低拆分模式：卖家指定首选区域后，亚马逊仍会根据实际库容进行必要拆分。而卖家支付的入库配置服务费将弥补亚马逊运营中心拆分、调拨货件的成本。
示例：选择美西作为主区域，若该区域库容紧张，部分货件可能被分配至美中仓库。
新政带来的影响?
01物流成本结构变化
✦头程运费可能上升：优化模式下货件分散度提高，单批货件发往多个仓库将增加运输成本。
✦末端配送成本下降：更精准的库存分布可缩短最后一公里距离，降低亚马逊履约费用。
02库存周转效率提升
系统通过机器学习预测区域需求，将高周转商品前置到高需求区域，可以大幅提升亚马逊配送网络的运行效率，提升消费者的满意度，推动卖家的商品销量。
03运营灵活性受限
失去手动分仓权限后，季节性商品、促销备货等特殊场景需提前规划：
✦旺季备货需预留至少2周分仓调整期；
✦组合销售产品需加强库存联动管理；
分仓政策的调整本质上是亚马逊优化全球供应链的重要举措。对于卖家而言，既要理解平台提升整体履约效率的底层逻辑，也要通过优化物流方案在成本与效率间找到新平衡点。
布局海外仓：
卖家朋友可以考虑通过备货至海外仓，由海外仓中转补货的方式，减少因分仓带来的不确定性以及可能产生的入库缺陷费。一八供应链在美西、美东等主要地区自营海外仓，可以提供临时存储、大货中转、一件代发、退换货贴标等定制化服务。
多仓分布，智能分仓，实现海外仓与FBA仓库间的高效转运，通过海外仓动态化补货，将库存绩效保持在一个良好的区间范围，避免因绩效问题影响店铺销售。
优化库存管理：
加强对销售数据的分析，利用数据分析工具，更精准地预测各区域的销售情况，合理分配库存。通过头程物流的稳定把控，规模化集货，减少物流成本，一八美森极致达专线，14自然内提取，超时赔付，时效稳定有保障！
政策时变时新，这也提醒卖家朋友要密切关注官方的政策动向，我们也会及时更新平台政策动向及行业资讯，还没有关注我们的卖家朋友，赶紧关注我们吧！
