清关“红灯期”预警
曾出口到印尼的外贸人或多或少了解过，当地有一个外贸人闻之色变的词，叫做“清关红灯期”。
在印尼海关分为红灯海关和绿灯海关，红灯是印尼对本地企业的一种保护政策，如果某种出口货物在印尼海关红灯的话，海关为了保护本地生产的类似货物企业，就会对出口企业货物进行严查，货物在海关处呆几个月是常有的事。
而红灯期一般在年底12月到第二年的3月，这时印尼海关会联合其它执法部门对进口清关进行严查，清关手续较之前需要更多手续，更长时间，如果操作不当，同时也会相应产生更多的费用，对于一些红色牌照的抬头，更是100%会查验。
今年的情况会更严峻一些。
今年全年，印尼多次销毁非法进口货物，包括衣物、纺织品、电子产品、陶瓷等。具体原因是，根据印尼方面披露，印尼进口的纺织品及纺织制品、服装及服饰配件、陶瓷、电子产品、化妆品、鞋类和其他纺织成品的BPS数据与原产国的数据存在很大差异，原产国记录的价值为3.6亿美元，但印尼方面的记录只有1.16亿美元。
6月，印尼贸易部宣布将对从鞋类到陶瓷等进口产品征收100%至200%的保障性关税，重启保护国内产业的计划。
7月，印尼正式成立整顿非法进口的特别工作组，监管的商品类型包括纺织品和纺织制品（TPT）、其他纺织品、电子产品、鞋类、服装、陶瓷，以及美容产品或化妆品。根据印尼官方的说法，特别工作组所集中打击的灰清或非法进口产品，它们在印尼的泛滥已经导致了巨大的贸易差额。
10月，印尼工业部宣布对16种工业产品实施强制性印尼国家标准(SNI)，以确保产品的安全、健康和环境合规，涉及产品包括预应力钢丝、阀门、瓷砖、安全鞋等。
据相关从业者表示，目前印尼所有口岸进入“红灯”状态，各个码头、仓库陆续接收到力度空前的严查。
近期对印尼出口提示
然而作为东南亚经济规模和人口数量最大的国家，印尼的市场潜力不容小觑。
我们出口印尼时需要注意的，除了发货前收清尾款，还有以下这些：
●针对不同的货物品类、数量，需要在发货前明确货物信息，务必与印度尼西亚当地客商沟通，当地的海关最新政策如何，该类产品是否会遇到清关阻碍。如有需要，还要结合有实力的目的港代理。
●如果印度尼西亚客商没有相应的进口权，或者具备进口权但资质较浅，一般更容易被查验（取得进口许可证API，甚至是申请到了Master List，都不代表就能无障碍清关）。因此，可采用DDP操作，即采用一些资质较好的进口抬头代理完成通关。
●无论是DDP还是DDU操作，建议在订舱时向船公司申请14 days free time of detention(14天免柜期)，这样即使清关所需时间较往常长些，也可不产生或减少柜租。
*到达印度尼西亚的货物必须在30天内完税。在雅加达港，货物超过期限后，将被送往有关监督机构的简易仓库，该机构隶属于国家港务公司。货物在那里可存放1～3个月，逾期不取的，在港务局的仓库里拍卖，拍卖所得用于支付仓储费。对扣除了拍卖费用后的余额保留3年，3年后仍无人认领，则上缴印度尼西亚国库，货物在缴纳关税之前不允许退回。
●印尼自2016年1月份起对于很多产品相当的严格，比如LED灯，机械(旧)，机器（旧），纺织品等需要做SGS装柜前检验，需要国外申请好了，发SGS NO.由承运人这边预约做装柜前检，那么目的港清关时被卡的几率几乎是零。
●在国内就跟印尼买家确认相应的进口权和资质，然后明确装柜要求，最大限度在发货前做好工作，就能最大限度高效完成进出口相关工作。
●出口货物与实际装箱清单必须一致，如目的港查柜发现货物与实际箱单发票，提单COPY不一致的话，那么产生的罚金也是相当昂贵的。有些客户习惯喜欢用简写，或是不列明细，出口其他国家没有关系，但对于印尼的产品，能有多详细就要有多详细。
●发运前，务必通过专业的出口代理公司，审查清关单证，做好装船期的细致检验，尽量在装运前事无巨细，货物数量需要清点清楚，把可能发生的漏洞问题，尽量在起运港发货之前严格审核清楚后，再安排发货，最大程度避免目的港的麻烦不断。
●此外还有非常重要的一点：印尼FORM E的查证风险。
有做印尼市场的外贸人，请互相提醒注意！
来源：焦点视界
