独家解读：运价疯涨，“爆舱”重现，外贸企业该如何应对？拓扑丝路专家来支招

近期海运市场缺箱、缺舱、价格疯涨，许多外贸企业不得不延迟发货，货物积压严重。有货运代理向客户发出警告，亚欧海运的需求开始呈现出与疫情高峰期相似的态势。

马士基和达飞两大航运巨头已宣布6月再提价计划。此外，全球最大班轮船公司地中海航运上周五重新推出了疫情期间实施的钻石级运价，这是一种保证舱位的运价。具体来说，美西每40尺柜的运价为8000美元，美东为10000美元，这一新运价将在5月15日至31日期间生效。

基于这一现状，我们邀请了公司首席业务工程师Charler Cai，就此轮海运费暴涨现象做出详细分析，并为外贸企业提供专业、实用的建议。

Q1最近运价涨疯了，舱位根本抢不到，这是什么情况？

Q2跟疫情期间的爆舱现象有什么区别？

Q3这波涨价预计会持续多久呢？

Q4现在情况这么棘手，外贸企业应该怎么应对呢？希望您能给一些建议。

（声明：本文观点来自拓扑丝路业务专家，仅供参考交流。）

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原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/159531