近日，包括马士基、达飞、赫伯罗特以及万海等在内的船公司陆续发布涨价通知，宣布上调多条亚洲出口航线的运费。
赫伯罗特：4月1日起大柜涨$900
近日，赫伯罗特发布最新公告，从亚洲至拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海、中美洲和拉丁美洲东海岸，对 20 英尺和 40 英尺干货集装箱（包括高箱和40 英尺非干货集装箱）运输的货物实行新的GRI。
本GRI适用于2024年4月1日起的所有集装箱（2024年4月19日起至美国维尔京群岛波多黎各），有效期至另行通知为止。详情如下：
20’干货集装箱：700美元40’干货集装箱：900美元40英尺高立方集装箱：900美元40’干冻柜：900美元
赫伯罗特指出了以下地理范围:
亚洲（不包括日本）)，涵盖以下国家和地区：中国大陆、中国澳门、韩国、泰国、新加坡、越南、柬埔寨、菲律宾、印度尼西亚、缅甸、马来西亚、老挝、文莱。
拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比地区（不包括波多黎各、维尔京群岛、美国）、中美洲和拉丁美洲东海岸包括以下国家:墨西哥、厄瓜多尔、哥伦比亚、秘鲁、智利、萨尔瓦多、尼加拉瓜、哥斯达黎加、多米尼加共和国、牙买加、洪都拉斯、危地马拉、巴拿马、委内瑞拉、巴西、阿根廷、巴拉圭、乌拉圭。
此外，赫伯罗特还宣布将提高远东和北欧以及地中海之间的FAK费率。此次上调适用于自 2024 年 4 月 1 日起航行的 20 英尺和 40 英尺干货集装箱运输的货物，包括高箱和冷藏箱。
从远东到北欧和地中海的海运关税费率包括船用燃料回收（MFR），并受关税条件和附加费的约束。详情如下：
马士基：3月15日起大柜涨$200
日前，马士基发布公告，宣布2024年3月15日至3月31日期间对远东-南美东海岸的干集装箱征收旺季附加费（PSS），收费标准为小柜160美元，大柜200美元。
上述旺季附加费适用于文莱、中国、中国香港、印度尼西亚、日本、柬埔寨、韩国、老挝、缅甸、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、东帝汶、越南，中国台湾出口至阿根廷，巴西，巴拉圭，乌拉圭的货物。
万海：3月25日起大柜涨$100
日前，船公司万海航运发布通知，称因运营成本攀升，针对全中国区出口至亚洲区（近洋航段）的货载实施运价调涨：
自第13周起（即3月25日），小柜上涨50美元，大柜上涨100美元。
官方公告及详细安排如下：
达飞调整亚洲-地中海、北非航线FAK费率
3月14日，达飞发布最新公告，自2024年4月1日（装货日期）起，从亚洲到地中海和北非征收新的FAK费率，直至另行通知。详情如下：
更新后，亚洲到地中海和北非的FAK费率，将适用于所有原产地为亚洲主要港口，目的地为上述表格中的港口货物。
（来源：综合整理自各船公司官网。图片源自网络，侵删。）
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