签订物流合作合同是卖家和物流商应该做的事，跨境物流合同里莫非就是约定账期、时效和赔偿，其中赔偿是卖家最关心的，大家法律基础知识都一般般的情况下，好像也只有赔偿才能让卖心里稍稍有一丝安全感。默认行规赔偿标准的进化也能代表这个行业发展的艰辛不易，从最早的退运费、2倍运费、4倍运费，到后来的赔申报货值、赔采购货值，再到现在变异后的无所不赔。那家海关查验也赔钱的货代我要点一名。
在物流疯狂的内卷中，货代似乎也发现了个BUG：合同随便你写，走货就行。然后人这种动物呢，那必须是顺杆爬的。笑话中的轧死一只鸡，要赔鸡生的蛋、蛋孵的鸡，子子孙孙无穷尽也。在现实中出现了，投放广告费、人工费、误工费、没卖掉的利润，零零种种，能写在合同里的都写进去。
歇斯底里的疯狂。
直到我看到了一份新的物流合同，突然发现这个世界安静了，我这普通碳基生物的脑容量完全被干死机了，真的是物理上的死机，几秒钟跟这个宇宙失联了。
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看不清图片的下方有文字版。
二、乙方承诺对其物流承运商账号的真实性及合法性负责，需如实反映事实并提供相关材料，不得隐瞒或提供虚假材料。如因乙方物流面单造假和/或使用非正规渠道的物流承运商账号和/或涉及“跑水单”等原因导致运输时效延迟、丢件、扣件等，甲方有权根据情况决定采取下列一种或几种措施:1)取消乙方供应商资格:2)停付所有应付款项，包括受影响货物的运费，并要求乙方按照中报货值赔偿;3)向之方进行经济索赔;4)保留移送司法机关追究乙方应负法律责任的权利。
三、乙方承诺，若给甲方造成其他损失，在甲方能明确损失金额并提供相应金额证明文件的情况下，乙方应按照甲方实际损失金额进行赔偿:如具体损失金额无法估量(包括但不限于导致甲方亚马逊店铺被警告，销售链接被下架等情况)，乙方除应免除受影响批次货物运费外，还应按照申报价值的 30 倍进行赔偿;如因乙方违反前述承诺导致方店铺受到亚马逊关店处罚时，乙方承诺将一次性赔偿甲方 6800 万人民币。如甲方不止一家亚马逊店铺因此被关闭的，乙方承诺按照每家店铺6800 万人民币进行一次性赔偿。
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卖家亚马逊的链接和店铺是命脉，封一个链接或一个店可能会导致整个公司原地解散，几年辛苦瞬间打水漂，合同中设置条款来规避这种风险是可以理解的。
但需求就一定是合理的吗？先抛开这个合同的条款有没有法律效力。只说造成的后果是不是一家物流公司能承受的。30倍货值啊，发10万块钱的货全丢了要赔300万啊，明显完不成的对赌，那意义还何在。
跨境物流链条中接单的物流公司为了生存，也在竭尽全力优化所有环节的时效和成本，但链接太长了，很多不可控的风险依旧存在。
最简单的铁证，美国UPS官方的货物保险费率是百分比的，1%、2%，制定这个费率，想必美国UPS是知道自己实际丢件率是多少的。
所以丢件是正常的，不丢才不正常，合同中应该约定一定比例的丢件是免责的才合理。如果有货代跟你说他从来没丢过货，那你赶紧换一家，要不就是吹牛习惯了，要不就是他压根没几票货。
那换DHL FEDEX派送呗，贵啊，价格卖家又不接受了。
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合同中核心问题是卖家最担心的跑水账号，我就展开讲讲这个问题，跑水这个问题还真无法解决，货代自己都搞不定。
理论上货代是可以找UPS直接签账号的，优点：保证不跑水。缺点：死贵。这个很容易明白吧，你一个货代一个月发500条柜在那些巨型账号面前都是弟弟，UPS给的价格是一个天一个地的。
那就只能用第三方的账号，那怎么验证账号不跑水？事实是：无法验证。我有朋友是做美国UPS账号的，虽然从人品、公司实力、现在众多用他们账号的巨头物流公司种种方面来看，基本判定账号是没问题的。但依然是没有一条标准的方法来判定，就这么神奇。有人需要认识的话找我免费推荐，我个人不做背书。
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前年跟货代老板吹水的时候聊到合同条款问题，卖家习惯拿出自己拟的合同让货代签，而且不准改一个字。这老板说的：那内容，签了就是丧权辱国。
