作为一家总部位于德国的国际贸易融资企业，德益世国际保理已成功进军船加油市场，为一家燃油贸易商提供200万美元的国际保理融资额度。
什么是船舶加油？
船舶加油，即补充船舶燃料供应（船供油）的过程，也称船舶燃油加注，是海上运输中必不可少的活动。它还与世界各地的货物运输密切相关，90%的货物运输通过海运到达指定目的地。
加油的过程涉及将燃油从卡车或驳船转移到船舶油箱中，这些船舶通常停靠在港口或其附近。安全协议、船只之间的协调，以及精确的测量和输送技术，都是成功加油的关键。采取这些措施的目的在于避免燃油泄露的风险，或出现商定的燃油量差异，后者往往会引发客户与供应商之间的纠纷。
现金为王
船舶加油业务的特点在于利润低、销量高。因此，为实现盈利，必须最大限度地向海运客户提供燃料。除了必须薄利多销，现金在该行业的重要作用同样值得关注。
Mathias Steinø在2017年4月/5月刊的Bunkerspot杂志发表的《承诺（Taking the Pledge）》一文中，强调了流动资金对加油供应商的重要性：“船舶燃料供应在很大程度上是现金密集型业务。对船舶燃料供应商而言，获取现金至关重要，若失去信誉，这些供应商可能很快面临破产风险。”
对德益世的新客户——船舶加油企业而言，保理非常适合其业务。保理旨在增加现金流，令这些企业能够获取资金，以实现大规模的燃料交易，从而提升利润。
针对这一新的融资关系，德益世发言人表示：“我们很荣幸能为新客户提供保理解决方案，令其能利用融资带来的额外现金流扩展客户群。通过这一融资机制，我们的客户得以专注业务增长，因为他们知道发票收款已获保障，而且不必长期等待买家付款。德益世的国际保理业务解决了这个问题。其他船舶加油贸易商正密切关注保理融资机制，因此我们对进一步扩大船舶加油业务的前景感到兴奋。”
保理对船舶加油业务的好处
对船舶加油企业和其他行业从事B2B业务的企业而言，贸易融资恰能准确、方便地提供资金。营运资金的支持，不仅能使企业维持运转，还能为企业增长的愿景提供资金。据世界贸易组织WTO，约80%-90%的全球贸易依靠贸易融资实现。尽管包括大企业在内的各类规模企业都利用贸易融资来优化现金流，但对于中小型企业，以及不符合传统银行贷款资格的企业而言，贸易融资尤为重要。
在提供国际保理这类贸易融资服务时，德益世作为金融中介，购买企业的应收账款，并能够在短短几天内预付现金，比例高达发票价值的95%。快速注入的流动资金，令供应商能够满足短期资金需求，并追求更快的增长。
在当今的交易中，销售通常以赊账的形式进行，买方在发票开具之后的三个月内付款。保理的主要优势之一在于，企业可以立即收到付款；德益世作为金融中介，负责在发票到期时向买方收款。企业无需等待付款，也无需管理应收账款，因而可以专注核心业务，按时向员工支付工资、向供应商支付款项，并扩大经营规模。
结论
无论是将货物运输至全球目的地，还是返回始发港，通过安排船舶加油都能令海运及所有依赖于海运的业务成为可能。
到 2031 年，全球船加油市场规模将增至 2400 亿美元。德益世很自豪能进入这一现金密集型行业，所提供的解决方案能为船舶加油中介商和贸易商无缝增加现金流，这些企业通过增加的流动性来提升利润。
