目录：
1：市场动态分析
2：上周时效
3：本周船期
4：上周热点事件回顾及点评
01、市场动态分析
上周，中国出口集装箱运输市场表现疲软，运输需求增长乏力，远洋航线市场运价继续下行走势，拖累综合指数继续走低。
北美航线：
据美国劳工局公布的数据显示，美国10月非农就业人口增加26.1万人，为今年一月以来的最低纪录，失业率小幅升至3.7%，显示美国就业情况开始放缓。由于美联储持续采取紧缩政策控制通胀，美国经济表现近期持续下滑，未来增长前景面临严峻形势。
市场分析：自船司开始收缩运力后，运价已出现放缓现象，根据港口数据显示，洛杉矶8月出现巨大环比下滑，9月开始放缓，进口环比下降了15%，到10月进口仅下降了7155标准箱，降幅为2%。10月船司取消了20班航线，取消了约25%的正常服务，同时11月和12月将有20班航线被取消。
据了解，预计12月4日铁路货运工人将举行罢工，若在此之前未能有效解决，将影响到所以美国企业和消费者，严重破坏各行业的供应链。
欧洲航线：
近期欧洲经济状况不容乐观，多项制造业数据低于荣枯线，制造业活动持续走弱。与此同时，由于俄乌冲突持续，导致能源价格处于高位，通胀水平居高不下。在冬季来临之际，能源价格可能继续上涨，进而导致通胀继续上升，经济前景不容乐观。
市场分析：近几个月欧洲引发罢工潮，今年欧洲港口一直受到冲击并处于动荡之中。近期的罢工潮更是一起接着一起，欧洲多国码头工人相续罢工给供应链带来极大的挑战。
（图片来源于网络）
各港口提柜时效：
美国洛杉矶/长滩：各码头基本正常，美东港口拥堵情况已缓解；
美国奥克兰：近期到港柜子进封闭区的情况必须少，但ETS提柜等待时间较长；
加拿大：温哥华港口塞港有所缓解，但码头提还柜情况正常；多伦多港口 CN 和 CP 的提还柜依然困难；
英国：目前提还柜正常。
海快交付时效：
跨鲸美西仓：拆柜后1-3个工作日提货，交货后平均3天左右有上网记录；
跨鲸多伦多仓：拆柜后1-3个工作日内提取，扫描上网时效正常；
跨鲸英国仓：拆柜后3个工作日内扫描上网。
亚马逊仓预约及派送现状：
美国仓：基本拆柜后48小时内交仓。
ONT8/LGB8 直送预约难，卡板约紧张，删约改约多；
LAX9 直送基本不出约，卡板约也有限；
SMF3 改约非常频繁；
GYR2/GYR3 直送预约难，卡板约基本恢复正常；
SBD1 无直送预约，卡派预约正常。
加拿大仓：YYZ3/YHM1/YVR2/VVR3/YYZ7出现爆仓，难预约现象，但YYZ1/YYZ2/YYZ4/YOO1/YYZ9/YOW1/YOW3/YVR4/YXX2 预约正常。
英国仓：LBA4/BHX4/LTN7/MAN4/LPL2的交货出现延误，卡车及DPD派送出现不同程度影响。
Ⅰ：TikTok Shop正式在美国上线
近日，TikTok Shop卖家中心增加了美国站的入驻申请通道，TikTok小店正式开始在美国进行测试，目前仅限部分受邀美国企业参与。
根据官网信息，注册美区小店需要使用美区手机号+邮箱或者用已有TikTok账户进行注册，同时商家需要拥有邀请码。
点评：除了加入美国市场外，还将进入西班牙市场，TikTok 已在西班牙发布了多个招聘岗位。同时，TikTok 电商模式还将在德国、意大利、法国等市场展开，预计最快明年进入。
此外，TikTok Shop 将于今年首次推出“全球年末大促季”活动，此次活动将全面覆盖双十一大促、黑五大促、双十二大促，覆盖全品类行业。
Ⅱ：马士基宣布收取紧急内陆燃油附加费
近日，物流运输公司马士基发布消息表示，由于最近能源成本的上升，导致其需要为所有内陆运输引入紧急内陆能源附加费（Emergency Inland Energy Surcharge），以尽量减少对供应链的干扰。
该公司表示，比利时、荷兰、卢森堡、德国、奥地利、瑞士和列支敦士登的燃油价格正在上涨，现在需要收取附加费，并于12月1日开始生效。
点评：上调标准：直接卡车运输、铁路/铁路联合多式联运、驳船/驳船联合多式联运均比内陆标准收费高 16%。
此外，对于FMC装运，PCD是马士基或其授权代理接管运输单据上所列出的最后一个集装箱的日期。对于进口货运，附加费价格的计算是参考船舶抵达货物目的港的日期。
Ⅲ：亚马逊中国卖家在美国市场销售额份额创新高
近日，Marketplace Pulse研究发现，中国卖家在美国亚马逊市场的销售额份额创历史新高。数据显示，中国卖家反馈评论总量的百分比已回到2020年11月以来的水平。
中国卖家收到每个订单的客户反馈评论，每月达数百万条评论（提供反馈是可选的，并且留下卖家评论的客户百分比为1-5%）。
点评：在经过去年的风波后，今年年初中国卖家在亚马逊的市场份额逐渐回升，同时年销售额超100万美元的卖家已有6万多名，这还不包括独立站与其他平台卖家。
近日，国际快递巨头DHL宣布将在2023年1月1日将美国市场的运费上涨7.9%。这意味着DHL的年度涨价幅度超过了UPS和联邦快递即将实施的平均涨幅。
2023年度7.9%的运费涨幅高于2021年4.9%的增幅和2022年5.9%的增幅。同时也超过了UPS和FedEx即将实施的6.9%的平均增幅。
点评：受大环境影响，通货膨胀、货币变动，以及地域政治局势等原因导致运价上涨，价格上涨调整也因国家/地区而异。全球包裹需求包裹放缓，DHL今年的收入虽仍在增长，但利润出现下滑。
Ⅴ：亚马逊和UPS在比利时推出小包裹递送合作承运人计划
日前，亚马逊欧洲站发布公告称，亚马逊和UPS已在比利时推出小包裹递送的合作承运人计划。
合作承运人计划允许卖家将小包裹从比利时运送到德国、西班牙、法国和意大利的亚马逊运营中心。即日起至2023年11月3日，从比利时发货时，卖家可以享受UPS合作承运人计划费率80%的折扣。
点评：合作承运人计划目前已在欧洲多个市场启动，卖家可以直接从卖家平台估算运费、付款和跟踪货件。运费的最终价格，将根据箱子的数量、尺寸和重量以及适用的费率来取决的。
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