通常情况下假日运输季或者旺季都会受到交货延迟、价格上涨或劳动力问题等的负面影响。
对160多家零售商、制造商、批发商和第三方物流公司进行了调研后发现，大多数受访的商家都对他们现有的管理系统和订单履约能力抱有信心。
有52%的受访者表示，其所在企业对今年旺季的应对方式与往年不同。他们不再认为旺季只是“阶段性”的特定出单时期，他们认为旺季已逐渐趋向“全年常规化”。
估计过去只有在黑五才能完成1万个订单的托运人，现在在3月的某个普通工作日也能完成同等数量的订单了。由此可见承运方的压力也在随之上升，市场对物流企业的承运能力提出了很大的考验。
互联网时代，信息从各种各样的渠道涌现，企业固然需要一个能整合的平台，因此在现有的全渠道环境中，数据可视化对于供应链运作中的重要性可想而知。
调查显示，59%的受访者认为今年的旺季会比去年更具挑战性。另外三分之一的受访者则认为今年旺季的挑战难度会和去年持平。
调查还显示超一半（60%）的供应链高管最关心的问题是通胀和经济前景下滑，同时还有疫情带来的限制与美国海港延误情况加剧等等，也是他们担心的。88%的受访者认为旺季期间的供应和服务价格会因为通货膨胀上涨。除此之外，还有49%的受访者认为消费者需求将会不断减少，35%认为订单取消率将增加，33%认为交货时间会延长，19%对库存和退货等相关问题表示担忧。
