受通货膨胀影响，全球经济疲软，亚马逊、FedEx等多家巨头企业的跨境业务，都受到冲击，业务增长放缓。
根据咨询公司MWPVL International的数据显示，2022年以来，亚马逊已经取消或关闭的仓库多达66个，覆盖整个美国地区，包括美国28个州的履行中心、配送站等2500万平方英尺的占地空间。同时，亚马逊还取消了多个欧洲项目，主要是在西班牙。
从公布的地图上，我们可以看出，要关闭的FBA仓库主要集中在东西海岸上，围绕着纽约港是亚马逊仓库关闭最多的区域，也是仓库租金较高的区域。
另外，亚马逊27个计划中的新设施也宣布了暂时搁置，总面积近3800万平方英尺。
自全球疫情爆发以来，消费者在线购物需求不断上涨，亚马逊在疫情开始的两年内将其物流网络的规模扩大了一倍，远远超过了沃尔玛、UPS、FedEx等竞争对手和合作伙伴。在扩张的巅峰时刻，亚马逊大约每24小时就会在美国某处开设一个新仓库。
至今日，亚马逊的首席执行官宣布将解除疫情时代扩张的一部分，因为这种扩张势头使亚马逊面临仓库空间过剩和员工过多的困境。
今年第一季度，亚马逊净亏损了38.44亿美元。而在第二季度，虽然亚马逊总收入达到1212亿美元，同比增长7%，但仍处于亏损状态，亏损金额仍高达20.28亿美元。
为了减少不必要的人工成本与多余仓库成本，亚马逊一直在转租其部分仓库，终止部分租约并推迟其他仓库的建设以解决该问题。从今年一季度到二季度，亚马逊直属员工减少了9.9万人，下降幅度创下了历史新高。
尽管亚马逊的仓库设施出现延误和关闭，但亚马逊在纽约尼亚加拉建立大型配送中心的计划仍在推进。此外，目前亚马逊在世界各地也还在建设和发展数十个履行中心、分拣中心和交付站。尤其是在印度，发展趋势依旧喜人，今年亚马逊正在大力扶持印度站，多次推行礼惠卖家的政策，卖家数量相较往年大幅增长，可以见得印度地区在跨境电商领域的潜力。
全球经济下行，不仅对亚马逊造成影响，美国物流剧透FedEx的快递业务也遭到冲击，经济放缓将导致其营收低于目标5亿元。近日，FedEx也宣布了重大成本削减计划，其中包括关闭90个托运点、减少航班、临时停飞、缩短员工工作时间、推迟部分招聘计划等措施予以应对。
由于联邦快递业绩和美国实体经济活力紧密相连，市场常常将其财报视作美国经济活力的晴雨表。经济下行造成的忧虑情绪不断升温，身处下游的跨境卖家自然也会深受影响。
跨境圈虽身处寒冬，但不管市场如何变化，都不要被市场左右，淡季克制成本，旺季不放过任何一个机会，年终的跨境旺季将是跨境卖家一年中最重要的阶段。往乐观的方向去考虑，通货膨胀，勒紧裤腰带的消费者，往往会更谨慎消费，而促销旺季就是他们囤货的最佳时期。卖家要利用好机会，提前做好选品、备货的准备工作。
