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港口是具有水陆联运设备和条件,供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽,工农业 产品和外贸进出口物资的集散地,船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆 腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面,因此,人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。

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烟台的详细信息

基本信息
港口代码 CNYAN
港口名(中文) 烟台
港口名(英文) YANTAI
所在国家(中文) 中国
所在国家(英文) CHINA
航线 中国港口
介绍

港口性质:海湾港、设有保税区、基本港(C)

经纬度:37°32′N,121°23′E

位于中国(全称:中华人民共和国THE PEOPLE'S REPUBLIC OF CHINA)山东(SHANDONG)半岛北岸的芝罘(ZHIFU)湾内,东邻威海(WEIHAI)港,濒临黄海的西南侧,距韩国仁川(INCHON)港273n mile。早在1953年4月就开始对外开放,近来年是国家重点建设的外贸港口,它是山东经济最发达的地区之一,1992年已跨入中国沿海千万吨级的大港行列。烟台为胶东地区的交通枢纽,有铁路、公路、航空、海运互相联结的交通网络。它是青烟、烟胶及烟潍等公路的起讫点,有兰烟与胶济铁路相连接,火车可直达北京、上海、济南、南京、青岛等大城市,烟台到大连的铁路正在进行中。该港腹地辽阔,资源丰富,如洛阳的耐火砖,大治的合金钢,还有甘肃等省的铝厂,从烟台进口氧化铝,加工成铝锭后返销国外。烟台的矿藏已探明可供开采的有黄金、菱镁、钼、石墨及大理石等,其储量在全国占有重要位置。主要工业有食品、轻工、纺织、机械、建材、电子仪器及治金等,以酿酒、罐头、钟表工业著名,如张裕葡萄酒、莱州大理石和草编等。烟台还是山东的商品粮食基地和重点水果产区,如烟台大花生、烟台苹果、柞蚕丝等农副产品在国内享有盛誉。烟台经济开发区的发展速度紧随上海、广州、天津、大连开发区之后已成为“五强”之一。莱山机场有定期航班飞往北京、上海、广州、哈尔滨及海口等航班。

该港属温带季风气候,盛行西南风。年平均气温为12℃,最高曾达38℃,最低到-13℃。偶有结冰现象,无碍航行。全年平均降雨量约700mm,以7~8月雨量最多,属半日潮港,平均潮高:大潮升2.5m,小潮升2.1m。

本港北有芝罘山,东有崆洞山拱峙,形成天然的优良港湾,港区主要码头泊位如下:

港  区  名  称            泊位(个)  岸线长(m)  最大水深(m)
─────────────     ─────  ──────  ──────
东港区                            14           1801          9.2      
西港区                             8           1450           10      
                                ────    ─────                
                                  22           3251                   

装卸设备有各种岸吊、门吊、浮吊、叉车、拖船及滚装设施等。其中浮吊最大起重能力为60吨,拖船的功率最大为2354kW。港区库场面积达36万m∧<2>。大船锚地水深达18m。烟台港自1988年8月开展集装箱运输以来,到1993年吞吐量已达到2.5万TEU,虽然取得不小成绩,但与青岛港相比仅为其8.3%,还必须加强基础建设和经营管理迎头赶上。烟台的保税区位于芝罘湾畔,按海关标准已完成2000多米的隔离设施,1万m∧<2>的管委会综合大楼主体工程已竣工,3万m∧<2>的保税仓库正在建设。目前已有中外合资企业正式进区运作。1994年烟台港货物吞吐量达1266万吨,比1993年增长14.5%,居全国海港第十一位,集装箱吞吐量达3.6万TEU,比1993年增长44%。汽车滚装运输也达到10多万辆次。目前已与世界70多个国家和地区100多个港口直接通航。主要进出口货物为煤炭、水泥、木材、水果、酒、化肥、非金属矿、建材及农副产品等,并且在稳定进口散化肥、出口水泥等大宗外贸货源的同时,又开发了国际集装箱、散鱼粉、矿石等新货源。

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