外贸中的各种“坑”，你遇到过哪些？

最佳答案 坑很多：
1. 钓鱼邮件：很多人假装要下订单，给你一个含木门的文档或者链接，新人不懂，很高兴的去点开，结果邮箱和密码被盗；
2.印度客户：数量要的很大，让报价，结果新人一味的去老板那里申请低价格，得到的答案还是“you price is too expensive”或者客户说先下小的试订单，价格还是要给到大数量的价格；
3.免费样品、不付运费：很多外贸新人一听说客户要样品，结果真的去申请，好不容易申请下来了，客户还不付运费，不去分析客户，自己掏钱付运费，到头来还是没订单；
4.客户不回邮件：新人总觉得客户不回邮件肯定是价格高了，所以接下来的跟进就自乱阵脚一味的去报低价；
5.客户说价格太高：于是开始怀疑公司是不是真的价格卖太高了，所以接不到订单，而没有去真正了解公司产品的优势，失去信心去开发客户，于是离职；
6.认为产品知识不重要：很多新人不愿意去学习产品知识，因为很枯燥，但是到后面跟客户沟通，心里没有货，客户的问题都不知道怎么回答，临时去问，浪费很多时间，而且也不受待见；
7.对于新客户，要求见提单copy付尾款：客户说要下订单付30%定金，尾款见提单copy付或者完全没定金，全款见提单copy付，甚至客户提出D/P或者D/A或O/A的付款方式，新人不懂，还是去接受，结果浪费大量时间，公司不同意，一直僵持（一般新客户都建议前T/T的付款方式，后T/T都是老客户才能接受，如果行业都是后T/T的情况除外）；
8.对于Paypal、阿里信保的风险不知道：对于这两种付款方式的风险不知道，导致后期很被动，客户一旦要求退货，就手忙脚乱。
还有一些坑，这里就不一一概述。

坑太多了。

有个客户，合同签了后，他说他的客户催得很紧，让我们先生产，他保证下周一付款（当时周五）。我跟这个客户谈了很久，感觉可信，就答应了。我连忙给工厂下了加急订单，工厂呢，也比较心急，周五晚上就安排采购原材料了，周一原材料就到位了，可是这个混蛋客户支支吾吾半天，最后说订单取消了，气死我了。

所以，做外贸的过程中，还是要小心为妙，该坚持的东西一定要坚持，比如，收到定金再生产。

我觉得外贸中的最大的坑就是说要和客户先做朋友再做生意的，很多大神都说要和客户先搞好关系成为好朋友，再谈生意的。客户和你谈生意谈价格的时候，你和客户说我们不谈价格不谈生意我们谈感情。我觉得只要你没有给到客户足够的利益的话，客户不会和你做朋友的，所以你在和客户谈生意的时候，千万不要用工作时间和客户谈感情，客户很忙，他会觉得你很不专业，他没有那么多的事情在这里和你闲话家常的。所以想要做好业务，先和客户做好生意，再成为朋友。

很多大神说，做外贸要不卑不亢，不要低三下四的。该争取的要争取。但是实践告诉我这句话就是个P，我之前有一个印度的客户，大家都知道印度的客户很难搞的，我和这个客户也合作过几次，每一次都有一些问题，后面我听了外贸大神的鸡汤就和这个印度客户争取起来，后面我这边是争赢了，但是客户也没了。不管输赢我觉得这个订单都不会给我了。害，所以我觉得遇到问题不要和客户争，要先想办法去解决问题，主动承担责任，协助客户把问题处理好。

外贸上的坑是一大把的呀，大家在做单的时候一定要擦亮了双眼啊，不要像我一样，吃了付款方式的坑啊。之前我们公司有一单是去往美国华盛顿的，客户说要预付百分之三十，剩余的百分之七十要收到货物之后一周内付清，我当时是个刚入行的小白啊，我觉得这也是行内经常用到付款方式呗，当时也是急于做出单子，然后就答应，谁知道，在客户收到货物后一周内根本就没有给我们公司打尾款，催了很久他们老是找理由推脱，一个月后才结清的。所以大家一定要有风险意识啊。

说道这个坑，外贸上是要坚决注意的，不然就是会吃很大胆亏的了，我就深受其害啊，印象最深的就是“运输”坑了，我的一个巴西客户，跟我们说他要用自己的货代，要求运输路线有他们定，然后他让自己的代理负责订舱，因为这个客户比较强势，当时的态度是相当坚决的了，感觉一点商量的余地都没有的，我当时鉴于时间考虑。也没有向老板申请，直接就私自同意了，你不知道后来这个货代图省事，直接找了国内的专线，造成货物的损坏，我找到他们，他们根本就是撇清关系了，说不上他们负责的。

客户说价格太高：于是开始怀疑公司是不是真的价格卖太高了，所以接不到订单，而没有去真正了解公司产品的优势，失去信心去开发客户，于是离职

我们公司新来一个业务员，好不容易开单了，一着急制单的时候把0和O连在一起写了，那么当她把这个订单给到工厂的时候，工厂的人也没有注意就多生产了一个0，这个也和他也有关系，给到工厂订单的时候，没有和工厂确认数量。

建议：同志们，单据一定要审核，审核，再审核。单据就是订单，一旦错了，就会出现很大的问题，想要补救，也会付出很大的代价的。